Замена сайлентблоков передней подвески

По результатам осмотра необходима была замена заднего правого сайлентблока рычага 545842F000. Его самостоятельно менял прошлый хозяин и установил в неверное положение. По итогу резинка работала в неверной проекции, на излом.
Замена выполняется только со снятием рычага, и раз такое дело — решил менять сразу и передний сайлентблок (конфетку) 545512D000. Работа дороже самих сайлентблоков. Потому принял решение — раз уж лезть туда то менять сразу все. С левой стороны решил так же «за компанию» заменить. Кроме шаровых — их состояние идеальное. Поэтому их только смазали под пыльником смазкой Хадо «Универсальная смазка восстановительная XADO»
Ну и сайлентблоки переднего стабилизатора 548132F000 так же под замену — за компанию, чисто обновить их т.к. доступ к ним без рычага элементарный.
Была ещё мысль обновить сайлентблоки подрамника, т.к. они не менялись никогда. Но решил не лезть туда без явной необходимости.

Перед запрессовкой была снята фаска с юбки конфетки. Буквально 1-2мм. В процессе запрессовки есть вероятность потянуть из-за неё всю резину и тем самым ее повредить.

Ну а дальше все просто — если есть тиски и 4 руки ? Главное расставить метки правильного положения и хорошенько смазать, ну и следить что бы усилие давления было перпендикулярно рычагу.

Установка рычага — то ещё удовольствие. В 4 руки и то пришлось поматериться.
Кстати при снятии рычага — провернулась гайка болта заднего левого сб, крепящая рычаг к подрамнику. Пришлось прихватыватывать ее сваркой.