Покупка

…знаю, что пишу с большим зазором во времени, но так приходит вдохновение)

Итак, созвонился с владельцем — едем смотреть. Конечно же на фотках сайта продажи машина смотрелась неплохо, в натуре конечно все выявилось не так классно. но и не совсем плохо (как было при осмотрах предыдущих кандидатов). Стояла она возле жилого дома на открытом воздухе. В око сразу кинулось, что машиной занимались — свежая мастика по всему днищу и в багажнике, скорее всего хозяин готовил к продаже, а может и для себя делал, как он твердил, но это уже не столь важно. Повторюсь, для меня важно было чтобы кузов был более-менее живой и не было много хренотюннинга. Из дефектов: на задней левой арке вздулась краска; крышка багажника с огромными дырами (последствия хренотюннинга); две продольные дырки под винт М6 за эмблемой капота (что-то мне подсказывает, что там был волговский олень)); на переднем правом крыле была облуплена краска в районе прилегания к решетке, но ржавчины не было — чистая оцинковка (это порадовало); правое зеркало все исцарапано; телевизор был рихтован — значит ее лупили, но не сильно, лонжероны целые и вообще, что мне особо понравилось, весь моторный и багажный отсеки были в родной краске (кроме ниши запаски и боковин багажника, которые были замазаны толстым слоем мастики), передние и задние стаканы в идеальном состоянии; правый порог был шпатлеван — я тогда это определил по небольшой трещинке, которая шла через порог напротив дверной стойки — она меня тогда, конечно, насторожила но не на столько что бы перебить мое предвкушение владения бэхой. В общем покраска была довольно качественная на первый взгляд, солон в хорошем состоянии (из дефектов маленькая дырочка от сигареты в заднем диване, изувеченные дверные карты и задняя полка большими овальными динамиками (зато приличная китайская магнитола с большим экранчиком, но она вскоре сдохла), подогрев зеркал и прикуриватель не работали, коврики- закос под рыфленый алюминий, трещина торпеды в районе бардачка, крышки которого, кстати, не было, как и рукоятки открытия люка (да. там был люк! и это тоже меня подкупало). Я хотел посмотреть днище из салона, но видно было лишь свежую шумоизоляцию, которая как потом оказалось скрывала очень многое. По движку: черное масло, стук клапанов, завели — черный дым, но это меня не сильно отпугивало. Проехались:ходовая — передок весь убитый зад более-менее, обороты набирает рывками, сцепление берет под самый верх, но зато по бульвару Перова 140 она валила. За рулем, правда, был хозяин — права у меня, конечно, были, но до этого я ездил только на 53-м газоне)). К машине прилагались: книга по ремонту (большая синяя с газетной бумагой какого-то русского издательства — такая тогда стоила 80 грн.), комплект (как сказал хозяин) новых запчастей для ремонта ходовой, балончик серой краски и балончик серебрянки, которым был окрашен глушитель(хозяин говорил что он новый) и список работ, которые хозяин планировал по ней сделать. Забегая вперед, скажу, что будь я немного поопытней, не гори я так сильно покупкой машины и тогда, наверное, не было бы у меня "денежного пылесоса" и такого опыта, которым я могу с Вами поделиться. Фото, к сожалению нет((