Первые впечатления

…отъехали мы не далеко…еще в МРЭО она душилась и работала с перебоями, с выхлопухи валил черный дым, обороты набирала с прогазовками. На первой заправке мы остановились посмотреть в чем дело. Подозрения, что переливает (сильно богатая смесь) у меня были, но там был инжектор, а инжектора я видел впервые. Тогда было принято решение брать на буксир (еще один друг был на авео). Тут же на заправке был преобретен тканевый буксир за 50 грн (первые расходы:))) и мы благополучно добрались к общаге на Соломенку. Ребята оценили машинку как хорошую за такую сумму, похвалили покраску, движок конечно не радовал((, но ємоций было море! Машинку припарковали под окнами общаги, а сами пошли пить могорыч. На следущее утро ни о каких парах не могло быть и речи. Я к машине, а тут досада — какой-то упырь кинул с окна на крышку багажника банку из-под кофе — осталась неприятная царапина с вмятиной. Но досадовал я не долго, принялся изучать машинку и примерно прикидывать объем работ. Накачал с нета кучу картинок и давай мечтать! Первым в списке было разобраться с инжектором и поставить машинку на ход. В списке, который достался мне от прошлого хозяина были возможные причины неисправности и их решение: первым делом свечи, потом ВВ провода, потом расходомер и т.д. Я начал со свечей. Бюджет у меня был небольшой, но тогда я хотел только лучшие запчасти и расходники и никакого колхоза от отечественного автопрома (сейчас улыбаюсь набирая эти строки — ну и дурак). Пошел в ближайший автомаг, приобрел свечи NGK (320 грн) и ВВ провода Сhampion (180 грн) — поставил, газовал, газовал — результата 0. В итоге нагазовал так, что масло стало на полтора уровня, а по консистенции как вода — стало ясно — едем к ближайшему инжекторщику. Благо, ехать было недалеко и я на второй передаче с горем пополам докатился к месту назначения (дорога почти все время шла на спуск:))). Думаю, щас чувак подключит ноут и начнет колдовать)), но мужик завел, посмотрел, выставил зажигание по стробоскопу, прилепил холодной сваркой какой-то проводок и о чудо она заработала! Радости моей не было предела -давишь на педаль, а она ЕДЕТ! УРА! А причина оказалась проста — отвалился проводок от температурного датчика, который идет к инжектору, вот ее и переливало, так как мозги думали, что движок холодный и обогащали смесь (я был прав). Заплатил инжекторщику 60 грн. и поехал кататься…