Пробуем согреться зимой или смена режима работы термостата

На выполнение этой 15-минутной работы меня подтолкнул evil-rabbit, у которого точно такой же 1.6 BFQ, правда с климатом. И соответственно с той же проблемой: долгий прогрев салона в холодное время года. У меня например частенько бывало, что никак не могу нагреть салон, хотя стрелка датчика температуры уже на 90, а из дефлекторов воздух еле теплый.
В дополнение прочитав вот эту статью решился на такие изменения.
Итак все крайне просто
Снимаем бардачок и видим 10-пиновый разъем и отключаем его

Далее раскрываем разъем и видим те самые нужные два провода в пинах №7 и 9

Это фото я позаимствовал у SkodaYalta? поскольку свое затупил сделать, за что ему спасибо.
Просто переставляем местами эти провода

Все защелкиваем и собираем в обратной последовательности.
Вчера имел возможность, возвращаясь из гаража DIMITROFF где мы продолжаем бороться с его и моей триадой "мультируль-круиз-RNS MFD" стараясь добиться ее полноценной и корректной работы, испробовать эффективность внедрения такого новшества. Выехал с гаража с ручкой регулятора печки полностью выкрученным влево (холод), проехав с 1,5 км почувствовал, что что-то в машине прохладно и решил включить обогрев салона. Повернул ручку регулятора печки в среднее положение включил вентилятор и был приятно удивлен, что из дефлекторов "тепленькая пошла"))). При этом стрелка датчика температуры еле добиралась до 90. И это есть прекрасно!
Всем здоровья и благополучия!