Приводим в порядок пороги и крылья. И наконец-то ставим брызговики.

Всем доброго времени суток!
Проблема коррозии порогов для владельцев гольф 4 ввиду приличного возраста наших авто есть не редким, а скорее даже обычным явлением. Я пробовал решить ее уже раза 3 или 4. Иногда основательно как В первый раз. Без особого успеха. Иногда просто зачищал в одном и том же месте от ржавчины и подкрашивал торец порога. Результат, естественно, еще хуже. Хоть и гораздо дешевле. Машинка на продажу не планируется, посему воспользовавшись карантином и дистанционной работой при которой доставка моего тела на работу происходила посредством передвижения по квартире без участия авто, отогнал гольфика на неделю в ремонт. Огромное спасибо DIMITROFF за помощь в обратной доставке меня как пешехода домой).
В процессе работы попросил мастера поделать фото. Ну реализовал он эту просьбу так себе. Может камера на смартфоне паршивенькая, может просто не имел желания заморачиваться. Но общее представление о состоянии порогов и крыльев можно получить. Как и про объем ремонта.

Как видно по фото, ремонту подверглись и два крыла. Оба крыла полностью перекрасились, поскольку не было смысла пробовать делать какие-то переходы. Потом полости порогов были залиты (ну как залиты, обработаны тщательнейшим образом) каким-то адским варевом из смолы, нигрола, отработки и еще чего-то. Воняло знатно! Одновременно с ремонтом были заменены передние подкрылки на оригинальные б/у в идеальном состоянии.
После ремонта были наконец-то установлены оригинальные брызговики, которые ждали своего часа больше полутора лет, ведь смысла их ставить без ремонта не было никакого.

Ну и в завершение пару фото уже на авто. Смотрятся они шикарно, становятся как влитые. И материал у них не дубовый, а довольно пластичный. Правда и ценник небросовый…

Как то так. Будем посмотреть, как долго продержаться пороги и крылья. Потому как следующим этапом в случае мало срока сопротивления ржавчине пойдет замена. И того, и другого.
Всем мира и здоровья. Берегите себя и близких.