Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Підходить час для проходження планового ТО.
Допуски для старого Німецького трактора
Так як в мене дизельний ALH двигун, допуски в ньому по маслу VW 505 00 / 505 01 5W40. Заміну проводжу кожні 7000 Км, так як це турбовий двигун і це оптимальний інтервал, хто б що не говорив.
Стиль їзди в мене помірно-агресивний в 90% це траса.
Шлях до вибору масла був тернистий. Коли придбав авто попередній власник (за його словам) заливав Shell. Я при першому ТО купував мастило VAG
VAG - Заливав 2 рази, по враженням нічого особливого, розхід масла був приблизно 200-300 грам на заміну (7000км). Висновок: Нічого особливого, просто надмірна трата грошей і велика ймовірність попасти на паль.
Після того мене друг перекуп, сильно рекомендував мастило HADO. Один раз ризикнув, брав на офіційному сайті Hado, прийшло опломбоване і тд
Масло HADO ілюстроване зображення
HADO - Шмурдяк рідкісний, перша тисяча нічого особливого, на 3тій тисячі пробігу застукали гідрокомпенсатори, на 5тій тисячі просто злив його. розхід був 200 грам за 5000км пробігу. Висновок: більше ніколи.
І тут не пам'ятаю як до цього прийшов я натрапив на SHELL
Shell Helix Diesel Ultra 5W-40
Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 - Вже 3тя чи четверта замінна. Доволтний ним як слон, за 2 заміни мотор вимило (замітно через масло заливну горловину) Мотор став тихим, ніскільки це можливо і що саме цікаве пропав жор масла, взагалі, від заміни до заміни щуп на рівні. При моєму темпі їзди це доволі дивно. Висновок: можу порекомендувати.
Стараюсь замовляті всі деталі на сайті DoK.ua поки не були заміченні в продажі пальоного товару. В загальності список розхідників ТО в мене виглядає таким чином:
Масло - Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 (550040549) - 1 481 грн
Масляний фільтр - OX 0143D Mahle - 243 грн
Паливний фільтр - KL 0147D Mahle - 735 грн
Повітряний фльтр - LX 0684 - 449 грн
Фільтр салону - 0112 320 1001 Meyle - 355 грн
Цни актуальні на 21.07.2023р
Взагальному вибір свого масла діло індивідуальне і кожен сам приходить до нього. Мій шлях був таким і я довольний своїм вибором.
Ще є багато дискусій стосовно переходу з 5w40 на 10w40 при зачатках жору масла. Но в ці дискусії думаю не потрібно вдаватись так як це не правильно і можу порекомендувати робити капіталку а не мучити двигун.
Надіюсь комусь буде корисна інформація.
Мирного неба.
Подобається якість і професійність обслуговування!
А на рахунок оливи в двигун,то казав мені колись один дядько:"Якщо на каністрі пише Long Life,то можна раз в 15 тис міняти",на що я мовчки покрутив пальцем біля голови і більше не слухаю таких дядьків😁😁😁
Через такі великі інтервали заміни,раз в 15 тис.,автомобілі які приїздять з Європи одразу мають проблеми з двигунами.
В своєму авто завжди міняв раз в 7 максимум 8 тис.км.І супер.На цьому не зекономиш!👍