Німецькі машини надійні, казали вони #02. Поводок двірників...

Вітаю шановне панство. Слава ЗСУ, смерть підарам!

Хто про що, а я про дивні інженерні рішення ВАГ інженерів.

На чорному пасаті якийсь рукосрак не дуже уважний чоловік (може й ще на заводі?) поставив водійський двірник не під тим кутом і він херачив по стійці.

Подряпав фарбу і дико бісив...тре було зняти й переставити.

Я здогадувався що буде весело й купив по типу спец зйомник для поводків.

Така от шняга китайська...

Почнемо... От бачите справа поводка виємка щоб сколупнути пластикову кришку) От сцуко чого он справа??? там де не підлізти нічим окрім спец викрутки яку я маю купити?)

Ну то ладно сколупнути можна з будь якої сторони. Далі головка на 13, відкручуємо гайку.

І тепер саме веселе) Той лайно-зйомник зломався весь)

С початку відвалилася ручка-крутька.

Потім відігнулися нижні зацепи, вивалився циліндрик що мав давити на шпильку і я його в мусорник кинув. Погугливши виявилося що це зйомник для клемм акума))

а не для поводків двірників)

Поліз на ютуб. Робочих способів 2. Перший гріти поводок фєном на 650С, другий сантех кліщі.

Вилив грам 50 WD-шкі... Гріти треба хвилини три бажано щось підкласти бо починає плити пластик жабо....Гріти саме поводок десь збоку, щоб шпилька меньше грілася, але щоб поводок спіймав температурне розширення, а шпилька по можливості залишилась більш холодною. WD-хою прискаємо на шпильку, шоб вона більше охолоджувалась.

А вже після цього.сантех кліщами упираємося в шпильку і знизу в поводок.

Секс мій, точніше пєттінг тривав хвилин 40, я вже думав що не подолаю.

Але останній нагрів і поводок зліз.

Нарешті до чого тут німецькі інженери? А ось до чого.

Шліци на шпильці малюсенькі, ще й на конус...

Як казав видатний президент Чівакуня НАХІБА????

Чому не зробити як у інших машин великі шліци й без конуса, щоб не притиралося як скляна пробка в скляну бутилку?

Ну реально дуже важко зняти, а газовою горілкою там не нагріти, машині всього 11 років, прикипіла майже на смерть.

Не зрозуміло  таке рішення...

Доречі щоб добратися до заслонки рециркуляції і до трапеції треба знімати жабо, і звісно поводки двірників.

А як це зробити без бубну???

Є ще про що написати по пассату в сенсі дивних інженерних рішень. Далі буде)

Тепер до стійки не достає) І можна буде зняти легше якщо що, хоче ж там ще пасажирський є)

Смерть підарам слава ЗСУ!