Термолайф или 100 000 в ж.пу Часть вторая

Итак часть вторая что происходит с чудо-рефом за первый год. Изначально я удилил веимание руководства о там что многие части были не герметичнымы и не закрытыми что често говоря вызывало недоумение. На что прозвучал ответ что это конструктивная особенность ну и что все это вроде как нормально. Хотя потеря полтора градуса в +15 за 20 минут меня мягко говоря огорчала. Ну да ладно. Через месяц эксплуатации начали отклеиваться куски пластика, расходиться швы и стыки. Сделали то 1 заменили герметик. Помогло ещё на месяц. Теперь вот будка начала в прямом смысле распадаться на ходу швы все гуляют и в кузове нет ни одной жесткой стенки. Начали ржаветь самерезы якобы из нержавейки на полу. Сама ржавчина это конечно капец но вот когда начал отрываться пол по тому что саморезы полопались был просто п*****. И это все за 15т км. За два месяца эксплуатации. Плюс ко всему накрылся ролик из-за того что оборвало болты крепления компрессора. Короче сегодня был на то2 провёл пол дня у них. Говорят что будут переделывать полностью. Так что ждите новостей дальше будет интересней)))