Эпопея с печкой

Здравствуйте уважаемые подписчики и гости моей страницы.Итак, начнем рассказ про мою печку-с самого начала при осмотре машины я обратил внимание на отрезанный радиатор печки и закольцованные патрубки, спросил у хозяина, он сказал, что раз залил воду, завел, а из печки фонтан, ну он ее и отрезал.
Машину я забрал в преддверии холодов и поэтому проблемой печки я озаботился сразу после ремонта двигателя.Сначала я сгонял на барахолку и прикупил там радиатор печки от какой то иномарки(меньше гад оказался), затем, вспомнив о низкой эффективности и производительности родного моторчика купил и его.

Затащив печку в гараж, разобрал:

На заднем плане виден родной мотор печки

Как видим, радиатор полный труп.

Вот такой радиатор я купил, к сожалению он оказался меньше, чем нужно, но другого под рукой не было и пришлось пихать его.Родной кран пропускал и его пришлось выбросить.

Единственный минус-моторчик я засунул так, что если он сломается-придется снимать и разбирать печку.
Собрав печку я решил попробовать, подвесил ее к аккуму и офигел-поток воздуха такой, что сносит с сиденья и выдувает мозги из головы)))).
Штатную схему подключения и управления мотором отопителя на тонких, наполовину обгоревших проводках и поломанной кнопке выкинул к чертям, думаю взять от второй печки микроавтобуса Форд Аэростар, там и выключатель под стиль панели управления заслонками подходит, и провода толстые.