Борьба с туплением. Ч1

Привет народ.
По предыдущей записи.
Радиатор опять потёк. Поставил от кседокса. Всё хорошо.
После сборки двигателя я понял что он едет не так как должен.
При сборке поставил метку коленвала на букву Т. Слишком поздно начал подхватывать.
Спросил совета у maksmazda9 и переставил на метку 10°. Стал бодрее но колошматит движком сильно. Подрегулировал зажигание и плюс минус нормально.
Но.
Двигатель хорошо прогрелся и холостой упал. Одна лампочка на тахометре. ~500 об/мин.
Включаю потребители. Трусит, пропуски.
Аномалия.
Не даёт покоя опережение зажигания.
Насколько знаю для опережения нужен вакуум. А на дроселе вакуума нету. По схеме подключено правильно, но не логично.
Ещё грешу на низкое давление в рампе.
Мерял давление на подаче 2 кг/см3
Мало.
Поскольку насос дерьмо.
Нужно поменять. Не знаю от чего уже.
Подсос воздуха не исключаю. Может и он.
А может форсунки.
___________________________
Ещё вопрос по запчастям.
У кого есть номер заднего сальника коленвала?
Хвостовика МКПП?
Уплотнений форсунок на коллектор?
Буду очень признателен за ответ.
Всем ровных дорог!