Большая запись, нашел наконец-то время!

Приехав на дачу как-то, заглянув под передок, я заметил порванный пыльник шруса правого, было принято решение поехать в любимый (хороший по цена/качество) авто магазин за новым пыльничком (65 грн).Помогал мне его менять mozoart не слишком сложно, если знать мат.часть)

Во время замены пыльника, заехал на яму, посмотреть, что у меня кряхтит при наезде либо в пологий спуск при груженной правой стороне либо просто в яму, оказалось, что просевшая подушка накренила двигатель и он при раскачке цеплял коленвалом рычаг.Замена пустяковая, поддомкратили двигатель, сняли старую-одели новую.Все, радость)Опять таки, спасибо mozoart

После вышеописанных событий, стал вопрос о ремонте(замене) генератора, так как тот нещадно пищал при не разогретый и давал очень слабое напряжение(13.6 в).И так, в субботу, выкхал в гараж с mozoart,
GRIN4, и Андрюшей с Женей.Сняв генератор, произведенный в Болгарии с названием"Елда", мы поняли что чистый Китай.Разобрав его, мы предприняли попытку выпрессовать подшипник из крышки посредством молодка и головки на 30, но это все не увенчалось успехом, отправив парней на сто для выпрессовки(впрессовки) подшипников, я под чутким руководством и помощью mozoart заменил старый ржавый(!) тосол на новый, свеженький антифриз(тут нужно упомянуть то, что на СТО, меняли охлаждающую жидкость, но меняли её только слив с радиатора, с блока никто, ничего не сливал, так как занимался этим отец), теперь прогревается лучше и не перегревается.

Вернемся к гене, так как особо не было время фотографировать, скажу одно, не лезьте в генератор, если у вас нет специальных инструментов и вообще, на ВАЗ, мне кажется, при такой цене лучше ставить новый.Вообщем, приехали ребята из СТО и мы начали гену собирать, словами не описать, собрали коряво, но он кое-как работал, дал больше напруги даже, но свистеть не перестал, а так как немного не дотянули корпус, он вообще искрить начал на оборотах из-за чего вылетели диоды.в итоге, я приехал из гаража домой, на одном диоде и почти на аккумуляторе. Вечером, я оценив свои возможности, принял решение купить новый генератор, а заодно и ремень.

И вот пришел я на стоянку, завожу авто, ОП (13.7в) показывает, снова работает, но я решил не гемороится и все-таки купить новый, что мы с успехом сделали за 860 грн(генератор 100 А и ремень бошик), приехав в тот же гараж поменял его, завел и о чудо, 14.5В, УИИИИИ)Счасливый я стал как слон)

А еще снял спойлер и увидел что там нужно подкрасить, потому что беда.

А на закуску фото моего Франкинштейна)