Частичная замена масла в АКПП со снятием поддона.

Всем моим подписчикам и гостям привет.
При зимней эксплуатации почти всегда пользовался зимним режимом АКПП, но на дворе весна и дорога почти везде чистая переключил АКПП в положение А/Т и заметил, что пинки с 1-й на 2-ю в этом положении чувствительнее. Но т.к. многие говорят что это нормально, решил попробовать заменить масло в коробке и заодно взглянуть на состояние фильтра и магнитов. Мой предыдущий владелец менял его методом частичной замены где-то 15-20 тыс.назад. Думаю лишней замена не будет.
Для замены прикупил 5 л. оригинального масла и прокладку поддона.

Не много прогрев коробку начинаем процесс:

Вот в принципе и весь процесс замены и чистки, собирал всё на место, залил масло в количестве около 5 литров — завел двигатель и включил поочередно все передачи на 3–4 сек., эта процедура позволила долить масло до уровня. В итоге залил около 5,2 л.

С первых километров скажу честно разницу не заметил вообще, но спустя 150 км.реально толчки почти пропали!