Свершилось) Центральный плафон, подсветку бардачка, сигнал от БМВ

Всем привет. Я хотел бы в двух словах описать установку, НО… Так как работа по установке у меня заняла 10 часов, то не могу удержаться что бы не попробовать описать все те смешные чувства от проделанной работы которые были получены.
Начал я с установки плафона. Все описания которые я нашел — в них ничего не было, кроме описания как отбить центр между козырьками (смешно, это и ежу понятно как сделать). Ну долго я не думал, взял, разметил за пять минут и начал резать). Прорезал кусок под самую выпирающую часть, понял что она упирается не прижимаясь к потолку (но не так как писали — мешает сантиметр) и понял что миллиметра 3 лишние. Достаю гравер, думаю сейчас за минуту бах и срезал))) Не тут то было. Давал его товарищу и как оказалось вернулся он без насадок вообще. Ну думаю блин… Ножом не получится — пластик оч твердый, решил паяльником. Полностью все не выпаивал, мешала только одна сторона, по этому пропаял 3 стороны, чуть срезал лишнего, согнул и запаял на место, получилось очень даже ничего) Примерял — не стает. После этого, подрезания, вырезания, подпиливания потолка — СТАЛО)) Размеры не снимал (хотя хотел), был в ужасе от затраченного на это времени (около часа). Дальше началась возня с проводкой. Первый плюс и массу взял от заднего плафона, а к часам в любом случае нужно вести от часов в торпеде. Начинаю разбирать центральную консоль и понимаю что там пи**ец… Подстаканники полностью залиты чем то и слипшиеся так что еле вытаскиваются, карман под магнитолой тож залитый, торчащий провод с кармана (мучил вопрос что за провод) это оказалась моя антенна к радио))), магнитола стоит крайне паскудно, криво, так же обнаружил валяющийся внутри цоколь с лампочкой подсветки пепельницы… ВСЕ КАК ПОПАЛО… Соответственно оставлять все так нельзя… Что бы не распыляться решил закончить то что начал. Нашел + провод который включает подсветку часов, от него запитался, прокинул провод через накладку стойки, потолок и вывел куда мне нужно. Разъем на плафоне не срезал, нашел к нему "папу" в проводах от компа (на фото есть он) подходит отлично. В общем все подключил, спаял, термоусадкой облепил, собрал — работает))) ДОволен но не до конца. Не подключал кнопку при нажатии которой свет включается при открытии дверей. Мне оно не нужно, но не по феншую кнопке пустовать, по этому либо я на нее кину что то другое, либо подключу её по назначению. Та же проблема с часами, они работают, включаются, но при включении ближнего света не притухают, а должно быть так) Так что это с плафоном ещё не конец…
Перехожу к косякам. Магнитолу некоторыми манипуляциями заставил стоять ровно и заподлицо с консолью, лампочка в пепельницу была заменена и установлена на место — работает, Подстаканники отмыты — работают и чистенькие, карман вычистил, вымыл — красиво)), антенный провод выдернул и подключил к родной антенне (работает так же плохо, нужно ковыряться узнавать почему… Это ещё час.
Ну думаю собирать рано, нужно сразу делать подсветку бардачка и убрать жмут проводов с включателем торчащие из прикуривателя))) При чем провода обычные, домашние, примотанные к штекеру от прикуривателя, что бы работала зарядка мини ЮСБ и все это длинной метра полтора, лежит смотано в кармане в центральной консоли. Ну с подсветкой бардачка я разобрался быстро, там ничего сложного нет, питание взял от кнопки аварийки, подключил через заводскую кнопку и подключил к заводскому плафону. Плафон ставится в районе замка, а кнопка под бардачком (снимаете крышку и там отверстие заводское) — все просто, все работает. Дальше снимаю всю бороду (центральную консоль) и понимаю что наткнулся на ещё один пиз**ец… Какие то жмуты проводов, подключенные к стеклоподъемникам, в районе прикуривателя ещё больше жмут, скручен как попало и так что убрать консоль не получится))) . Начал с коробочки похожей на сигналку, подключенной к стеклоподъемникам и к которой шли ТОЛСТЕННЫЕ провода питания… После некоторых размышлений — вынес предположение что это доводчик стекол (который не работает) я его убрал, провода от стеклоподъемников соединил как нужно, проверил — работает и закрываются НА ОЧЕНЬ много быстрее… Остались провода питания… Начал я их вытаскивать и офигел))) Дошел к замку зажигания и к блоку предохранителей а таааам))) Красота))) куча проводов, сигналка, все как попало, реально ВБИТО в кучу и закрыто накладкой в ногах водителя… Ну Че делать то? Время тикает, ночь уже (делал в гараже), думаю пока трогать не буду, взял блок сигналки, закрепил его под торпедой (на два кронштейна заводских как под нее сделанных) и красиво все упаковал. С прикуривателем тож история, но акцентировать на ней внимание не буду, все поубирал, зарядку оставил но вывел в бардачек, консоли загаженные помыл, под ними свинушник убрал и попылесосил, собрал все на место. Посмотрел на результат — доволен очень. Радует глаз проделанная работа.
Заканчивалось все на сигнале… Так как у меня две сигналки стояло и никто старую не убирал а просто прифигачил к ней вторую, то под капотом было две кричалки, одна из которых была подключена паралельно с тухлым сигналом. Как результат сигналом я не пользовался — было стыдно))). Корочь убрал все нафиг, взял сигналы от своей бывшей БМВ (абалденный звук дают), припаялся, прикрутился и поставил их с их же штекерами…
Закончилось все в 4 утра, по дороге домой купил пива, рыбы и наслаждаясь результатом работы потопал домой… Написал я много, но реально всего что было проделано не изложил. Убралось куча косяков и мелких и больших, почистилось многое, в машине стало легче дышать, приятнее ехать… В общем как то так) Пока так) Куча фото книже)