Машина не едет! — наверное пора менять масла фильтра…

Ну вот катался я, все руки не доходили до замены свечей, фильтров, масла, проводов, ремня генератора, ГРМ ремня и ролика…
Узнаю я что в соседнем кооперативе как оказалось есть разборка и СТО ланос. Поменяв все кроме ремня ГРМ и ролика я убедился в том что машина как не ехала, так и не едет. Ну все ж кроме ремня перебрано, что может быть то?! Думаю поеду, докуплю всяких мелочух (машина уже готова к ремонту кузова) ну и заодно поменяю ГРМ… Приехал, все шло гладко пока не сняли шкив коленвала. Как оказалось, посадочное место шкива раздолбалось на миллиметра два и гуляло туда сюда) Поменяли, выезжаю — машина летит. Я счастливо уехал ровно БЛ*ть на два дня… Через два дня та же фигня. Я не хочу описывать свое состояние, но я реально на тот момент уже замучался мучаться с этим ланосом. ВСЕ поменяно, все работает как надо, а он опять криво едет, опять туго едет и жрет собака 16 литров… Как вы думаете какое у меня было состояние. Короч начал я в голове перебирать что это может быть… ДОООЛГО думал и придумал что единственное что я не менял это опорные, а так как у меня машина ещё и с проставками которые давно планируется снять решил их проверить. Снимаю значит я свои проставки и офигиваю… Мало того что они разные (одна всесторонняя, подходит на любую сторону, вторая оригинальная правосторонняя) дак ещё и разбиты в хлам. Они не люфтили а болтались вокруг своей оси) Не буду разглогольствовать, я их поменял, поехал опять на розвал, сделал его (уже в третий раз) и поехал ровно, НО… так же туго и с тем же расходом. Продорлжение следует.