Доброго вечора Шановне Панство!
допоможіть вирішити проблему!
Проблема така:
після затяжного підйому в гору зупиняюсь на світлофорі і бачу що авто димить як потяг! загорівся зелений я поїхав і на наступному світлофорі вийшов щоб глянути на вихлопну - а вихлопу не видно! він абсолютно прозорий! після проїздив весь день у різних режимах диму не було! через декілька днів знов поїхав у справах піднімаюсь в гору не спіша 2 тисячі обертів не більше і знову став на світлофорі і почав диміти зїхав на узбічча став машина подиміла хвилини 2-3 після я її заглушив відчинив капот все обдивився , нічого не звичного не побачив! завів -і о чудо машина не димить зовсім!поїхав додому по дорозі активно розганяв з міста, крутив мотор до 6000 намагався зрозуміти від чого він димить,але диму так і не було! дома скинув патрубок з дроселя там все сухо! турбіну недавно тільки зробив! мотор працює добре заводиться з пів тичка , на холодну не димить!
є думка що це може бути пробита прокладка гбц або помераюча лямбда так як на холостих показує розход 1.9 ( Може це бути причиною?) ВКГ наче б то чиста.
Підкажіть куди рить! Всім дякую!
Клапана сухі, масло не бере. Турбіна суха, та й відбігала 30к. Випуск сухий, впуск сухий. Всі датчики нові або перевірені.
У вас 2000 обертів під горку - допускаю що двигун йде в натяг. Спробуйте те саме - але на 2400-2600. Тут у турбіни починається робочий режим. Якщо диму не буде - ну ви зрозуміли. Щось таке я вже зустрічав - там сальник турбіни не тримав і масло затягувало. Не знаю, сам турбіни не розбирав. Ще як варіант - не згорає суміш. Тобто богатить - тут варіант один. Треба щоб під горку сидів поряд ноут з запущеним VCDS і писав логи по лямбді. Якщо там буде - 25% - несправність по паливній. У вас доречі має бути помилка "Вихід із зони регуляції - суміш занадто багата/бідна".
1.9 на ХХ - це дуже багато.
Моя 1.8Т АЕВ -
розхід на ХХ - 0.42 - 0.7 на гарячу. 0.9-1.1 - холодна.
ДМРВ маса повітря - 2.43-2.51 г/см
Лямбда - стрибає від 0.1 до 0.9 без затримок.