Ремонт за последнее время

Давно не писал в бортовом журнале. За последние месяцы немного потратил на ремонт Прадо.

1. ТО
Масло в ДВС — Eurol Fortence 5W-30, заливаю его второй раз, мне нравится. Малоизвестное и на подделку не попадешь. Стараюсь менять через каждые 7- 8 тыс км.

Фильтр воздушный JS Asakashi A1011
Фильтр масляный Knecht-Mahle OC478
Смазка для крестовин карданного вала Midland Multi Complex NLGI-2

2. Попадос с геной в 10-й раз.

Последние 3 года, очень намучился с генератором.

Вот все записи по этому поводу:

www.drive2.ru/l/493871487212585169/

www.drive2.ru/l/505523286810035406/

www.drive2.ru/l/493871487212585169/

…

Много денег уже вложил в его ремонт. Снимали и ковыряли его уже много раз, никто об обмотке не заикнулся ни разу(
И вот месяц назад еду я по городу, и вижу что загорелась лампочка зарядки. Думаю: "Ну млять, что это за проклятие такое. Вот полтора года, как поменял в нем все: реле-регулятор, диодный мост, щетки, подшипники. (правда все менялось не за один раз из-за тупости мастеров, притом с разных СТО). Понял, что медлить нельзя, поехал сразу к электрику. Там машина и заглохла. Доехал…((

Сняли, приговор — опять щетки и … диодный мост подгорел и щетски стерлись! Ну как такое может быть? Что делать, поменял. Катаюсь две недели, опять загорелась лампочка, зарядки нету. Опять еду к электрику, снимает по гарантии, проверять все, но видит, что одна щетка подгорела. Вообще полностью его разбирает, чтобы посмотреть обмотку, приговор — обмотка статора! Время свое взяло 17 лет машине, 494 тысячи пробега, коррозия и тд.

Обмотка, кстати, не меняется, потому что цельная с корпусом. Пришлось покупать новый генератор, обзвонил все магазины, хотел купить на 130 Ач, но нигде в стране не нашел. Остановился на REMA-PARTS JA1796. Поставили, все работает. Но если посчитать за все время, сколько я потратил денег, то можно было бы купить 3 новых генератора!

3. Замена стоек стаба и втулок стаба по кругу.

Стойка стабилизатора 555 SL3845 — 2 шт (задние)
Стойка стабилизатора CTR CLT46 левая, передняя — 1шт
Стойка стабилизатора CTR CLT45 правая, передняя — 1шт
Сайлентблок CTR CVT54 — 2 шт
Втулка стабилизатора TOYOTA 48817YE010 — 4 шт
Втулка стабилизатора CTR CVT53 — 2 шт

Гайки и шайбы железные не заказывал, все открутилось.

4. Колодки передние

Friction Master MKD976

мне понравились, прошлые такие же показали себя хорошо, не пылят, не пищат.

5.Радиатор. Уже больше года подтекает радиатор, не было возможности поменять. Раз в месяц — 1 л антифриза доливал. Кстати, не знаю, какой фирмы радиатор установлен сейчас, но прослужил всего 3 года. Новый поменяю на днях. Купил не оригинал, JPM Auto cooling.

Потекший Nissens, который прослужил 3 года:

Антифриз купил концетрат Ravenol OTC Protect C12+ 5 л и дистиллированную воду 5 л чтобы развести концентрат, и 5 л чтобы промыть систему (думаю хватит, или нет?). На сайте Равенола пишут, что разводить нужно деионизированной водой, но я это проигнорировал.

Поменял крышку радиатора на Gates RS134, оригинальной уже 16 лет.