Расширение колесной базы, балансировка и развал-схождение

Всем привет ??

Примерно 1000км проехал после установки новой резины, пришла пора заехать на повторную балансировку. Задние колёса балансировать практически не пришлось, одно сразу в нулях было, на второе докинули 5гр груза.

Переднее одно пришлось рихтовать, недавно влетел в максимально подлую яму. Это вернее даже не яма, а асфальт был просевший довольно глубоко, но из-за того что сзади светило солнце, этого вообще не было видно. Второе колесо было в порядке.

а вообще я давно хотел чтобы колёса стояли немного шире и не были утопленными под крыльями. Потому заказал изготовить комплект проставок украинского производства из кованного алюминия Adaptex.

Спереди 12мм
Сзади 20мм

И комплект удлиненных болтов H&R

После установки машина сразу стала визуально злее и спортивнее. это радует глаз ??

Традиционные фотки ДО

И фотки ПОСЛЕ

Как вам результат?

Как по мне, то топчик) все как и хотелось)

На сто сказали что теперь могу чувствовать колейность, но что то я пока разницы никакой не заметил.

Ну и раз уже полезли к подвеске, то заодно сделал полную диагностику. Радует что ничего абсолютно не нашли, вся подвеска в идеале. Увидели только запотевание переднего редуктора, скорее всего при замене масла немного перелили. Вот его и выдавило.

Замыли подтеки, посмотрим на след ТО будет ли продолжать от туда давить.

Ну и после всех проделок заехал на развал схождение. Оно явно не лишнее после зимы и 100% обязательное после установки проставок.

Мастер сказал что задние и передние колеса на 2 градуса завалены внутрь в верхней части. И развальных рычагов чтобы выставить их супер ровно нету. Я так понимаю это чисто мерсовская тема и так оно и должно быть? Спецы, кто в курсе?

Вообщем, всеми результатами я доволен. Внешне тачка стала круче, в ходовых характеристиках изменений не замечено, диагностика подвески показала что все в порядке. Остаётся только кататься и наслаждаться. Чем я собственно и займусь.

Дальше — больше ??