Как и писал ранее, прикупил я новую переднюю балку с дисковыми тормозами шкворневую классику на резьбовых втулках в сборе у одного знакомого. Лежала она у него в гараже где-то c 90-х, как рассказывает привез он ее с Крыма.
И вот, перекинув задний мост, принялся и за передок.
Опять же, поставив авто на канаву, поднял на домкратах, окрутил тормозные трубки, снял трапецию и маятник на ревизию, установил авто на пенечки, продублировав дополнительной установкой шлакоблочин, кирпичиков и досочек около пеньков…
Снял колеса, барабаны тормозные, открутил болты крепления балки к лонжеронам, предварительно поддомкратив балку, поддомкратил и открутил кронштейны крепления двигателя.
Тяжелая она зараза! Пока демонтировал, вытягивал из-под машины и подгонял новую — подорвал позвоночник…
Так что кто будет менять надо или дробить снятием узлов, чтоб легче снимать, или что проще просить кого-то, чтоб помогли…
Немного поднатужившись опять же, балка в стороне!
Непривычное для меня зрелище — Волга без балки!
Еще момент и новая балка под машиной!
С подъемом немного помучился, часа 2 ушло, чтоб домкратом выжать до лонжеронов, пока попал болтами. Наматерился от души, хотя редко сквернословлю! Лучше вдвоем… Поднял, закрепил
Закрепил шпильки на клее…
Суппорта, как и задние барабаны покрасил "огненной" краской
Затем накинул рулевую трапецию, предварительно поменяв все шарниры и перебрав маятник и накинул колеса.
У добрых китайцев прикупил на Али-экспресс (не реклама) наклейки на заглушки дисков Мерсовские, т.к. ГАЗовских не нашел, а дизель то у меня Мерс ОМ616…Да и симпатично смотрятся! Попутно набрал у них колпачков на золотники…
И вот а-ля новая картинка:
Следующий этап — тормоза!