Доробки після рихтовки

Вітаю! 14 липня я забрав свого Малька з рихтовки, купивши в них заодно літню гуму та перезувши там же, бо при першому ж виїзді була стара болячка -- машину кидало із сторони в сторону, винуватцем виявилась одна із шин. Взяв не самі дешманські (Преміорі чи Росава), та й не дуже дорогі -- якісь Kormoran, бо серед трьох запропонованих саме ці були не із дядькового списку "ні за що не брати", та і ціна 1900грн проти 1200 за перші дві. Ітого 7600грн за 4 шт.

На перший погляд машина майже як нова, в очі інколи кидається пил від поліровки та міліметрові відмінності в зазорах, капот не відкривав, але впевнений, що за такі гроші та строк там все має бути ок.

Приїхавши додому, в першу чергу, замінив ліву фару та підключив обидва ксенона (рихтовщик сказав, що в цій електриці не тямить, тому лізти туди не буде, просто поскручував та заізолював провода).

При відкритті капота я помітив, що не вистачає однієї біпки (сигнала) (чи її присвоїв хтось із майстрів, чи я загубив по дорозі, бо тримались вони так собі, виясняти пізно, треба було відкривати капот на території СТО, сам винен).

Потім підключив ПТФ. Оскільки одна з лампочок перегоріла, поїхав у магазин купити іншу і заодно лампу для ксенона (2х75грн лампочки в ПТФ, 175грн -- ксенонова, ітого -- 325грн), тому що моя ще при розпаковці минулого року виявилась дефектною (не вистачало другого проводка), я приколхозив туди звичайний проводок і воно трималось "на соплях". Але в магазині такої ж синьої лампочки в ПТФ не виявилось, тому я взяв дві інші, однакові. Хоча, світять вони однаково, тому я замінив лише одну, а іншу заховав на потім. Також вже вдома я прочитав на упаковці, що ксенонова лампа має колір в 6000К, а мої по 5000К, не порядок, проте залишив на потім, щоб не їхати нікуди знову.

Сьогодні ввечері хотів відрегулювати кулісу, бо вже не тільки п'ята почала втикатись лише з підняттям фіксатора та з десятого разу, а і задня... Вертоліт виявився розбитим, довелося їхати на СТО, купляти новий та замінити "на місці", за запчастину віддав 900грн, за роботу -- 400, за новий болт -- 20 (в старому вже не було різьби), ітого -- 1320грн. Також придбав комплект біпок за 275грн, приїхав додому та підключив. Тепер хоч сигналить нормально, а не пищить, як комар...

Якось так. Тепер лишається кілька проблем, які не вдалося вирішити через відсутність потрібних запчастин та процедур на даному СТО:

- Задути поріг від корозії (на цьому СТО таким не займаються, наступного разу поїду на інший);
- Причепити відсутні підкрилки (не було в наявності);
- Причепити бачок омивача (на днях запаяв відламане вухо з допомогою паяльника та стяжок) і замінити відламане кріплення шланга на капоті (хтось із майстрів постарався, бо до рихтовки працювало) (на цю процедуру не було вже часу, хоч я і раніше з роботи звільнився, але СТО лише до 18 працює);
- Поварити/замінити трубу, бо прогоріла, гарчить з тріщини під самою підлогою заднього пасажира. На цю процедуру прогнозують 2500грн...
- Замінити масло (не знаю, що мені заливали на рихтовці, бо 100% знімали мотора, та і пройшло вже півроку і 5тис.км від минулої заміни), а я міняю раз в 5-7тис.км...)

Наче все розписав.