Продолжение следует)))

Долго неписал в БЖ, много событий преключилось с "Коровкой" за это время был преобретен еще один зверь в семью "Куксик" он же "Финик" Infiniti QX56 но онем потом)). В Коровке была заменена ходовая, компрессор кондера, вискомуфта, помпа, термостат, моторчики вальветроника, ролики, ремни и расходники. Забрал машину с сервиса машина начала хондрить на 500 об/мин. и дыметь когда стоит минут 5 на холостых, потом есле поднавалить на ней дым проходит, ладно подумал: перегрел мотор когда вискомуфта сковырнулась и колпачки задубели, хотя тачка о перегреве не сообщала.

Загнав на яму в гараже увидел порваные подушки коробки, заменили дрожь не ушла, гидроопоры вроде как целые но решил их заменить да не успел. При движении по трассе на обгоне, что то хлопнуло под капотом и в салон пошел густой дым, я отормозился за секунды, в зеркале заднеговида я увидел шлейф дыма за машиной, прям как сбитый мессер)), жена с сыном выскочили из машины, рядом остановился парень на Вито и выбежал с огнетушителем, я схватив свой огнетушитель открыл капот увидел что все вмасле, все дно, весь моторник, слава богу огня небыло это был пар от колекторов так как их залило маслом. Вызвал эвакуатор и поехали в гараж))

В гараже начались поиски течи, найти немог часа два, все шланги целые, радиатор целый, стакан фильтра целый, поддон целый, решил налить масла и завести чтоб понять откуда выгнало 8.0 литров за секунд 10 наверно, на трассе масляный след был метров тридцать, налил масла залез в яму жене сказал завести и заглушить, она завела откудато с верху полелась река по помпе с торца двигла, вылез сказал еще завести и увидел откуда то из под дросельной заслонки стрельнул поток масла. Снял дросель а там…

Это технологическая заглушка маслянного канала, как я понимаю идущего на ванос от электромагнитного клапана, хотя это не важно, вопрос один: почему она не нарезьбе как на жигулях, а с двух частей которые завальцованы, этого я не пойму!Ну эта пробка с помощью Девкона и зубила насильственным методом вернулась на место)) залил масла и решил завести, она завелась но потрусилась и заглохла, стало понятно, что чтото случилось со стороной 5-8 цилиндров. Сняв клапанную крышку все стало ясно слетела цепь изза заклиневшего гидронатяжителя. Вот такая история))) сейчас "коровка" на переборке двигателя, фотки буду вылаживать по мере проделанной работы. Будут заменены все прокладки, кольца, мск и все что не пройдет дефектовку, а пробки на каналах есть желание просто заварить аргоном на ее век хватит)). Спасибо всем кто читает бж Коровки, постараюсь вести его чаще!)))