IVM, дросель или DME

Двигатель перебран, все вроде как нормально, но я заметил одну особенность еще после покупки, что машина очень вялая до половины хода педали и получаеться либо не едит, либо рвёт. И еще иногда не заводилась по утрам, приходилось скинуть клему и дрючить пока не заведеться.)) Наткнулся на статью о плохой пайке в IVM модуле и оказалось реально в том же месте была трещина.

Все пропаял, вроде как стало лучше!
Но через пару дней она опять не завелась, психанул купил новый IVM.

Вроде как опять денек поездила, потом лупанула ошибку по дросельной заслонке и не заводилась. Поехала на эвакуаторе в гараж. На чал искать проблему, показалось хреновый контакт в разьеме на дроселе, заменил разьем полностью. И вроде опять начала ездить но с гаражей выехать не смогла)). В порыве ярости)) было нанесено три удара ногой в водительское стекло, с кишками оторван солнцезащитный козырек, стекло выдержало, козырек вернулся на место)). Методом тыка нашел разьем моросящий на DME, прижму его работает, отпущу глохнет и что то судорожно клацает в IVM. Перепиновал разьем, вымыл все контакт клинером и чудо она ездит! Ездила эта п…да не долго, две недели, а потом начала закидывать обороты самопроизвольно, глохнуть и вконце концов перестала заводиться вообще, ошибки по адаптации дроселя, потенциометру дроселя и еще какаято хрень по дроселю вобщем я понял, что приплыл DME. Я забил на нее, достала она меня полностью, закрыл в гараже и решил пусть гниёт. Спустя неделю Кулибин внутри меня все таки победил, снял блок DME, купил пива и поехал вскрывать. Вскрывать его не пришлось, он был вскрыт какимито с.ка профисиАналами)) и склеен силиконом вместо термо пасты. Судя потому, что резьбы на корпусе были сорваны они решили собрать в кучу его силиконом.
Прозвонил дорожки от пинов в разьеме до туда до куда смог отследить их, все было в порядке. А вот два конденсатора упали под подозрение, было решино выпаять колодку разьемов, конденсаторы и запечь в духовке при 230 градусах, пока запекал плату 20 мин., проверил кандеры один был вздутый но рабочий, а другой был труп. Кондеров таких я не нашел в нашей деревне, впаял чуток другие но по параметрам такие же электролитические 100мкФ 35в. Вернул назад колодку разьемов, смазал все что нужно термо пастой, нарезал резьбы и собрал корпус. Пока ездит и ездит хорошо. А по всем симптомам указывало на IVM))) Желаю что б не у кого так не жарило))) Всем добра и пусть железные кони только радуют!