Холодный термостат. Вопрос? И то, что знаю.

Поделитесь пожалуйста опытом на счет термостата на Круз. Прочитал много инфы о том, что Крузавик 1.8 да и походу 1.6 имеют горячие движки. Открытие термоса 105 градусов, плюс электронка на больших нагрузках 85. Люди ставят термосы с лачиков и в тыкают резистор в разьем чтоб убрать «машинку с гаечным». У меня есть опыт с двигателем Бмв n62b36 там таже картина, горячий двигатель, прокладки к 150 тысячам стекло, маслосьемные клапанов стекло, расход литр масла на 2000км и завеса из выхлопа. На крузавике, как я понимаю приезжает теплообменник коробаса:), может можно как на бмв разобрать термос и добавить из старого или другого термоса парафина пару кусочков со спичечную головку и таким способом настроить его под 90 градусов? Буду на гараже выкину фотки бмвшного термостата если он остался! Кто знает об этом вопросе, поделитесь опытом пожалуйста!