Chevrolet Cruze (1G) (Крузовик (хлебоутка))

Лямбда зонд или P0296

Я їжджу на BMW X5 (E70), BMW 3 series Coupe (E92)
Херсон, Україна

Всем доброго времени суток, до установки гбо на крузике иногда выскакивала ошибка p0296 ( post catalityc fuel trim too lean) слишком бедная смесь после катализатора, когда установил гбо на газу она зажигалась всегда. Но на газу как на газу, но на бензине то должно все работать в штатном режиме. Начитавшись в инэте кучу инфы о подсосах воздуха, порваных гофрах, не исправном дмрв (он очень свободно вращался в корпусе воздушного фильтра на уплатнительной резинке изза чего был зафиксирован в одном положении герметиком), сам нечего найти не смог поехал к диагносту он приговорил вторую лямбду, я ее заменил на delphi, в это же время сменил заправку и все было гуд чек не лезет, расход в норме но непрошло и месяца начал рости расход и вылез опять этот код не исправности, из диагностики для круза есть только елмка. Где то наткнулся на статью, что парень перекинул их местами с первой, как временную меру изза того что когда первая начинает тупить и дает сигнал не с частатой 60Гц то может вылазить этот чек и в этом случае нужно менять первую лямбду, а не второю. В общем я так сделал, откатал парудней и реально расход с 14.5 упал на 12 с низов ехала веселей но у лямбды Делфи отклик был вообще раз в три секунды. Начал копать дальше:)) перелопатил кучу инфы, про принцип работы, про вольтажи первой и второй лямбды, потом вспомнил о статье где люди ставят лямбды Бош от ВАЗов, калхоз ну куда же без него:))). Купил сразу две:)))

И начал паять, все говорят что провода стальные, но мне показались они медные просто в какойто гальванике, паял без свинцовым припоем.

Получилось вот так.

Спаял обе лямбды, установил, скинул ошибки, 500км на бензине полет нормальный расход от 11 до 12.5 по городу. Но на газу эта ошибка иногда вылетает, очень редко но бесит, но при этом расход не увеличиваеться, как раньше. Задумался о пауке и прошивке евро 2. Но теперь я знаю, что лямбды с таза имеют право на жизнь:)) дёшиво, сердито и с хорошим результатом.

P.S. На родной лямбде у подогревателя на холодную сопративление около 10Ом, а на Делфи 4Oм.

Всем ровных дорог и приборок без джеки чанов!:))

Пробіг 80500 км.
Опубліковано: 03 травня 2019р. 08:14
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.