Stage 2

Вот и дошли руки поменять стоковые каты на даунпайпы, с заменой пришлось возиться долго, они видно никогда не снимались, все болты были ржавые до неузнаваемости, подлезть что бы их срезать не было возможным изза отсутствия места и их расположения, пришлось сжигать сварочным, по больше ампер и главно небояться)))

Что бы было легче открутить хомуты на турбинах нужно отдать рулевую рейку, я снял два крепежных болта и слегка ее подвинул, наконечники не выбивал образовавшегося зазора хватило, что бы подлезть трещеткой к хомутам, но болты на них не поддались, их я тоже срезал электродом. Очень важно освободить проводку лямбд, на первых лямбдах провода длинные их можно повредить при демонтаже катов, разьемы их на клапанной крышке ближе к водительской стороне. С установкой проблем не возникло, все прокладки и хомуты заменил на новые.

После всего прошил на COBB стэйдж 2+ под 95й, выше октана на заправках в Херсоновке нет. Встречал инфу, что прошивки от кобб не игнорят экологию и должна по идее загореться ошибка по низкой эфективности катализатора, но инфа не однозначная, у меня машина проехала 200 км и ошибок пока нет, может джекичан прийдет позже))). Звук почти не изменился.
За одно поменял ремень генератора и масло.
Всем добра и хорошего настроения)))!