Події за три місяці...

Доброго всім вечора=) За декілька місяців сталося багато чого у мене, вже стільки всього переробив по автомобілю... Насправді автомобілем дуууже задоволений, жодного разу він мене не підвів, все що я робив то сугубо мої допрацювання, бо люблю щоб все в ідеал, ну і поки сам не залізу куди буду не впевнен що там все добре... Дійсно по доброму то треба робити дописи у бортжурнал, та щось не до цього було, можливо пізніше, фото я здається завжди різні робив, треба лише тепер до купи їх зібрати та сортувати... Наприклад навіть самостійно знімав роспредвал(постіль його), чистив гідрокомпенсатори і збирав все вже на добрий герметик (знімав саме тому що потрохи проступало масло), але саму ГБЦ не чіпав. Звісно щоб зібрати все назад придбав навіть динамометричний ключ. Також знімав піддон, бо теж йшло масло і добре що поліз туди бо маслоприймач майже вщент був забитий, як правильно сказати, облоєм герметика від попередньої зборки, забагато наклали, воно всередину багато видавило та згодом відвалилося та всю приймаючу сітку-фільтр обліпило... Не знаю як там хватало тиску масла для системи, датчик же не горів, та дивлячись на то все я задумався як там масло проходило взагалі... Зібрав все всюди ідеально, ніде ні краплинки масла! Перебирав повністю впускний коллектор (знімав, міняв прокладку), по самій прокладці підсосу не було, та я хотів все почистити та зібрати власноруч. Чистив дроссель, по осі заслонки був великий підсос, я повністю його усунув власноруч на колінках встановивши резинові кільця у розбитих втулках, без токаря, за допомогою лише шуруповерта та болгарки, з нуля за дві години часу=) Тепер у мене зовсім нема підсосу ніде!! Для цього навіть зробив димогенератор, щоб перевіряти то усе))) Про те що замінив вже й модуль запалення, РХХ, ДПДЗ, ДПКВ навіть можна не писати... Насправді проблема була у модулі запалення, та одразу не хотілося його купувати, бо не дешевий і я як дурень накупив купу непотребу, того що в мене і так працювало)) Доречі модуль перестав працювати (не зовсім перестав, а з'явилися провали під час їзди при перемиканні передач, не завжди, та насправді часто, це недавало спокою) саме після того як я помив двигун керхером з хімією))) Хоча і здавалося висушив попередньо все, навіть роз'єми всі повітрям продував, і свічки продував, та при перщій же спробі завести двигун він затроїв, я заглушив, завів знову і наче вже все добре було, а ні, з'явилися провали... Не дешева мені мийка двигуна вийшла чесно кажучи взагалом.... Про те що у мене була вода у салоні під килимками (особливо с пасажирської сторони) я взагалі тільки що згадав вже)) Машину я сиру вже купив, не дивися туди при огляді.. Не жалкую, все одно б купив (ну хоча б можливо сторгував що за це), та клопоту додало. Може хто знає, то є болячка у ланосів, лопаються з часом заводські шви (шовний герметик) і звідти ллється потім все під ноги... Все усунув, все замазав, мовілем пройшов де можна і не можна, води тонну вилив як мінінмум на перевірки.. Не легко було, руки зцарапав вздовж і поперек поки у ті щілини (ну це все щоб не знімати торпеду) подобирався все зачищати та замазувати, та тепер все сухо, наскільки довго триматиме не знаю, сподіваюся що довго, ну а там принаймні знаю куди лізти і де дидивитися якщо що... Позавчора замінив всі подушки двигуна, і хоча старі не були вщент порвані взагалі, в салоні стало однозначно тихіше, мабуть просто за рахунок того що резина свіжа м'якща... Перебрав також передні суппорта, замінив пильники направляючих(бо один був порваний) та змастив їх доброю смазкою, і добре що перемастив їх, бо були змащені звичайним літолом, а це не добре.. Ну і пофарбував супорта і барабани у червоний, як без цього)) Не жалкую, вигляд має... Доречі коли міняв подушки замінив й масло ну і всі фьлбтра як то повинно бути... На масло не пошкодував грошей, придбав Shell Helix ULTRA 5w40, хоча зараз здається поспішив, треба було міняти через тиждень-два... Ну вже що маємо... Можливо що й ще було, поки не пригадую) Та наразі маю проблему яку ще не поборов, про це зараз напишу наступний запис, бо потребую допомоги... Вже багато написав, думаю треба було б і фото щось додати, та спершу їх треба витянути з телефона усі, трохи згодом доповню запис...

P.S. Дописую що ще згадав))
Міняв ремінь кондиціонера.
Встановив зовнішній термостат на 92 градуси! Прибрав обратку з дросселя щоб була не в бачок, а нижче, це все щоб при прогріві прибрати об'єм рідини бачка (швидше прогрівається двигун). Зовнішній термостат то річ, нарешті нема проблем з недогрівом двигуна, дуже рекомендую!!
Підігрів редуктора ГБО встановив паралельно до пічки (був послідовно з дроселем, та там занадто тонкі трубки, мені не подобалось)...
Встановив реле на бензонасос, щоб коли їду на газу бензонасос не маслав впорожню весь час... У кожного своя думка на це, я читав та дивися ютуб, вирішив зробити і не жалкую, мені так спокійніше коли він не працює коли не треба...
Звісно знімав форсунки (бензинові) промивав їх, перевіряв що за факел вони там розпилюють, замінив всі їх прокладки..
Газовим форсункам теж дісталося, купив до них і поміняв повний ремкомплект (у мене тарільчаті AEB, вони розбираються для обслуговування)...
Встановив двухрежимний чіп від БамперДіми))

Витрати палива (газу) у мене 8.8-9.3л, періодично користуюсь кондиціонером, менше поки що не вдається + 7 літрів бензину на місяць. Заправляю раз на місяць 10л, та бачу що кожного разу стрілка вище ніж була минулого місяця, тому приблизно кажу що 7л...