Замена передних стоек, замена масла, ТО ГБО, переобулся на заму, развал.

Наконец-то добрался до Драйва.
К концу октября удалось записаться к мастеру на замену передних стоек, направляющих суппортов и замены моторного масла. Мастера посоветовал друг у которого тоже Авео, только седан Т250. Попасть к нему оказалось сложной задачей, так как желающих делать там ходовую очень много. Две недели ожидания и моя очередь подошла. Перед приездом заехал на Автоград и купил стойки Rider газ-масло и направляющие суппортов, о масляном фильтре забыл). Масло купил в АТЛ, так как проезжал рядом. Решил не менять производителя масла и поэтому взял Kroon Oil Emperol 5w-40, такое было залито до меня. Почитал отзывы, вроде норм.
Отвез машинку утром на "Рогань", вечером забрал.
Цена вопроса:
Замена стоек — 200 грн/шт.
Замена масла — 100 грн
Направляющих — 50 грн/колесо.
Фильтр — 100 грн
Итого — 700 грн.
Кстати был удивлен чистотой и порядком в гаражном СТО и чистой комбинезона мастера. Наверное это о чем-то говорит.
После замены стоек, решил сделать развал. Но так как близко уже было время замены резины, решил чуток подождать, хотя машину на ровной тянуло немного влево (это было и до замены стоек).
Заехал как-то утром на БРСМ, задуть газа и после заправки, отъехав 2-3 км, стали скакать обороты. машина ехать на газу отказывалась. Немного охренел от происходящего и поехал на бензине к своим уже знакомым ребятам, которые занимаются ГБО. После диагностики приговорили датчик давления на газовом оборудовании.
Датчик — 700 грн (б/у, новый 1200 грн), заменил заодно фильтр (забыл уже стоимость). Всё настроили и я помчал на работу с нормально работающим ГБО. Кстати ГБОшники очень толковые, кому нужно могу дать контакты. Однажды на Ренохе накрылся датчик температуры в редукторе, поехал по ГБОшникам и на двух СТО меня отправили искать другие СТО со словами, что у меня древнее оборудование (ГБО 4 поколения) и пора его выкинуть, так как к нему сложно подключиться. Приехал к этим ребятам и через 15 минут уехал с новым датчиком. Район ТРЦ Протон.
С приходом холодов поехал на шиномонтажку и соседнее СТО с развал-схождением. Выбирал эти места по отзывам из Гугла ну и конечно, чтобы рядом было.
Шиномонтаж — 350 грн.
Развал — 300 грн.
На все дела ушло полтора часа.
На следующей неделе буду ехать менять ГРМ и хочу заменить масло в коробке. Масло решил заменить, так как услышал с приходом холодов подшипник первичного вала. Слышно его на холодную отчетливо, на прогретой машине особо не слышно, но немножко звуков есть. Заодно попрошу СТОшника послушать движок, вроде как немного стал подтраивать. Кто менял масло на КПП, что посоветуете? И как лить, по уровню или выше?
Пока на этом всё, жду свою очередь на замену ГРМ.
P.S.
Сделал вывод, что в Авешке довольно таки прилично места, если сложить сидения задние и скинуть полку. Маленькая да удаленькая!