Причина нерабочей задней блокировки

Открутил сливную пробку, выждал пока стекло масло — смотрю, а вот и причина:

Заказал муфту уже, оплатил, жду с эмиратов.
Решил разобрать мост, дабы снять муфту, что бы не дай разлетелась. Конечно разбирать мост после уаза, одно удовольствие, все сделано по людски для людей)
Разобрал, и вижу такое:

Эхх, попал еще на вилку, благо редуктор целый остался без каких либо следов.

Собрал мост, без блоки и муфты, и кстати проверил привод вилки отлично работает!
Пока жду муфту (130$), с клуба ребята отправили весь редуктор в сборе с вилкой за 100$, а сама вилка новая стоит только чуть больше 100

Еще в скором времени надо добраться до турбины. Поставил датчик давления турбины, при 0,6атм происходит звук отсечки и стрелка дергается, проверил Актуатор, шток пытается вытолкнуть, но упирается во что то в горячей части. Вообщем 3 очевидные причины, отвезти турбину в сервис есть: Вся в масле, люфт крыльчатки, отсечка при 0,6 (По книжке 0,85-0,90)

А так патрол очень радует)