Проблема с электричеством

Сегодня переделывал крепление аккума, и случайно коснулся минусовой клеммы аккумулятор, и его железного крепление, в результате заискрилось. Так же не должно быть?! И сработал центральный замок. ЦЗ подключен верно, но минус на кузов. Завтра буду переделывать цз на прямую аккума, чтобы выключать массу.
Еще думаю, что когда пошла искра масса вроде была выключена. Когда вынул, предохранитель сигналки, искра меньше стала.
Вот по этому аккум садится быстро(
Может знаете в чем может быть дело? Понимаю что нету два одинаковых раза, но все равно.

Сегодня искал причину, искра прошла но все равно:
Снимаю общий плюсовой провод с замка зажигания, перестает работать сигнал, свет. Аварийка работает. На этом проводе при выключенной массе 6.8 V. Отсоединил провода лебедки, инвертора, магнитолы, сигналки, центрального замка — тоже самое.

Включенная масса: мультиметер на +аккума и минус на кузове — 12.3 V
Выключенная масса: мультиметр на +аккума и минус на кузове — 6.8 V
Выключенная масса и снятая минусовая клемма : мультиметр на +аккума и минус на кузове — 6.8 V
Выключенная масса и ключ в положении зажигания : мультиметр на +аккума и минус на кузове — 0.08 V

Выключенная масса: мультиметр на -аккума и минус на кузове — 12.3 V
Включенная масса: мультиметр на -аккума и минус на кузове — 0 V

Вольтметр в машину: Проворачиваю 11.7 V, и падает до 11.5 V или бывает до 11.1 V

Помогите советом или делом
Заранее благодарю!