Дело дошло до проводки.

После того как уаз стал садить батарею за неделю. Искал причину, где лежит плюс на кузове, в итоге ничего не нашел. Поехал к толковому электрику… Взглянув на "проводку", на все эти сопли, сказал: "у нас 2 недели — чтобы провести новую проводку до соревнований, иначе сгорят все твои приборы, если минут 10 побудешь в воде…"
Ваз вроде простая машина, но у меня почему то на замок зажигания идет проводов 15, и три предохранителя; И около 10 проводов на генератор.

Решил все менять, за неделю справимся.
Два варианта:
-Ставить новую "усиленную" заводскую проводку (~500грн или 40$)

-Делать свою (Думаю что обойдется намного дороже)

Пока сделать заводскую проводку, а потом уже вывести толстый провод на доп. приборы, через блок предохранителей в салоне.

Начало:
Снял все не родные провода, на целый мусорный мешок) Начал с заду, дошел до бака. По пути нашел пару оголенных плюсовых проводов которые касались кузова :)