Помпа

Пришло время старой полупомпы на утиль, а новой Лузар на ее место. Причиной стало расшатанный шкив и после того как порвался ремень. Хочу отметить, что ранее жаловался на сильную посадку вольтажа, при включение вентилятора до 12.9В, никто толкового так и не сказал. А дело было всего лишь в натяжке ремня гены. Сейчас на ХХ вольтаж 14.9, при включение вентилятора 14.7В.
Давление при ХХ на холодную 3 атм, при прогазовке 5-6 атм.
Появился некий шелест после недолгой работы проходит, что это может быть?
Что скажете про обледенение карба?

Скоро будет большая запись про проводку и свет на багажнике.) (Занимались больше 1,5 недели)