Термостат BMW. Nanoprotec. Перенос инвертора

С момента прошлой записи, поставил бмвшный термостат, машина греется быстро, но непонятное что то с датчиком температуры. Стрелка за 4 минуты поднимается до 85 градусов, и потом резка опускается до 45.
Залил полностью посол, так что печка теперь дует горячим :) 25 градусов в салоне. Но температуру показывает где то 50-70 градусов по дороге.

ЦЗ почему после новой проводкой перестал работать, точнее не реагирует на нажатие кнопок. Перепрошил брелки с сигналом — заработали. Странная вещь — когда включается сигнализация мигает только левый поворотник. А на переключателе поворотов, что на руле он же левый не работает.
Так же обработал блоки нанопротеком.

После небольшой покатушки и установки сигнализации, смотрю заряд на аккуме 11.0, а было раньше 12.2. Стартер крутит туго. Завожу, а вольтаж слабый 14.1, под небольшой нагрузкой 13 — пора натянуть ремень!

Так же закрепил на панели инвертор, раньше лежал под сидением, все таки не прикольно когда 220вольт и тебя под ногами вода.