Отчет по установке УМЗ-421

За три недели ребята установили этот мотор. Много чего взяли с моего 417-го. Сцепление оставили мое на лапках, но диск новый усиленный. Расширительный бачок от газели, старый выбросили и заглушили. Выхлоп сделали из водопроводной 3 мм трубы, диаметром 60мм Позже выхлоп переделали на сторону. В салоне не воняет. Банку поставили от газели, к сожалению труба бьется об раму. (На видео видно).
Так же карбюраторщик собрал из К-151С и К-151В один карбюратор. Делал грамотно.
Мотором доволен. Там где я ехал на 4-ой передаче и мотору не хватало тяги на подъеме, и приходилось включать третью, то этот едет 80км легко и спокойно еще набирает обороты. Один раз стартанул с пробуксовкой) Нагревается до рабочей температуры быстро. Не так быстро остывает как мой старый. 1,5 часа простоял и через минуту уже 70 градусов, на старом минут 5-7. Термостат работает отлично.
Из минусов пока: воняет бензином и газом тоже. Надо будет подкрутить гайки на коллекторе. Либо подстроить редуктор.
Еще что то с тормозами. Бывает что педаль схатывает только в самом низу. А через раз нормально. Кто то говорит, что вакумник пробит, а кто то, что воздух в тормозной системе. Что это может быть?
Так же скоро будем делать подводное зажигание.