УАЗ 469 (BTR)

Пневмосистема. Часть 2. Испытание

Я їжджу на Toyota Fortuner (1G)
Київ, Україна

С момента написания первой части, прошло почти 3 месяца.
Ресивер был установлен от зила (большой), вроде как на 22 л.
Схема такая:
от компрессора трубка 10м входит в обратный клапан на ресивере — из ресивера в блок автомата трубкой 10м, — из автомата-разветлителя трубкой 8мм (правда думаю, что надо было тоже 10мм)

Накачивает ресивер за 1:38м

Автомат срабатывает с 6 атм ( 34 секунды)

Может, что то не так? Читаю вот у других качает за минут 5-8.
Хватает наверное на минуту пневмосигнала, впринципе неплохо.

Видео как накачивает 35-ые сильвера с 1,3 до 2 атм. С нипелем! И конечно на заведенной машине, на заглушенной намного дольше качает.


С 0,5 до 2 без нипеля, видно как сопротивления стало меньше

С 0,5 до 2 с нипелем, вышло где то больше 2,15, так как начало спускать, и криво стоял нипель.

Вот так же видно в работе, как накачиваются колеса.

Системой доволен! Еще бы другой сигнал) Очень удобно распаливать костер.

Опубліковано: 10 січня 2016р. 19:40
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.