Шо там по кондиціонеру?

Та який кондиціонер, а чьом ви. Машина 91 року.

Ну гіпотетично він був, і теоретично можна поставити, але це плюс 20кг під капотом, і з огляду на те, що планується хоч іноді навалювати то я не готовий на такі жертви.

Тому з усіх систем кондиціонування мені поки шо доустпні електричні склопідйомники і електролюк.

Ну от про вікна далі й мова.

Були ножиці і двигуни в так собі стані. Водійське хрустіло, але піднімалось чуть жвавіше. Пасажирське піднімалось рівніщше, але ледь-ледь, бо шось двигун вже був ніякий.

І ролики в ножицях вже були стерті в ноль.

Так от ролики були виточені ще під час першої зборки. Але шось не дуже допомогло.

А потім дуже довго я маявся по різним майстрам і конторам хто б взявся реставрувати двигуни і ножиці, бо замінити їх взагалі не варіант. Бо таке тільки в мене і ще в пари десятків людей по всьому світу.

І от сталося диво. Десь в черговий заход я гуглив реставрацію підйомників і всюди лишав заявки на сайтах з описом проблеми. З одного мені відзвонились, виявився якийсь дід з гаражів (у якого свій сайт, ага) і сказав шо всьо зробить.

Ну поїхали.

В результаті всьо виявилось не так страшно. В пасажирському двигуні просто замінили щітки. Які тут же поряд на авторинку і купили за 50грн штука по розміру. Їх довелось трохи підпиляти і двигун полетів як з заводу.

З водійським чуть складніше. Зуби на серпі сточені в ноль, і у самих ножицях на половині шарнірів люфти.

Ну пасажирське ми зробили разом з дідом одразу по місцю, водійський механізм зняли, скло на якісь проволочки закріпили і я поїхав.

Дідівський сервіс канєшна топ. Я думав я ща заїду, ми розберем, він гляне чи може зробити чи ні, якщо так – лишаю машину і валю собі.
А він каже мені твоя машина тут нахер не нада, забирай. І ще отут потримай, а отут крути, а оте оно подай щоб швидше було, а тепер пиздуй на ринок за щьотками, привезеш поставим.

Я не знав шо йому сказать, поїхав, привіз, там покрутив, там потримав, і поїхав з зрозбленим пасажирським додому) І водійським на проволочках.

Відпрацював я з ним половину свого робочого дня в такому форматі :)

Ну да ладно.

Сьогодні дзвонить каже всьо готово,

Я до нього заїхав і дійсно крутяк.

Зуби старі вони заварили, надфілями видрочили нові зуби, шарніри і закльопки переклепали, так що зайвих люфтів тепер нема, і сам механізм тіпа як з заводу.

Встановили а він в зворотню сторону працює. Кнопка вниз – скло вверх. Кнопка вверх – скло вниз.

Виявилось кришка на двигуні має полярність. Переставили і агонь.

Карочє тіпа ивсе прекрасно. Двигуни працюють обоє шикарно. Механізми правий як новий, лівий візуально також. Але однак щось підхрустує, колись під настрій ще раз туди полізу гляну.

Перших пару годин поки щітки притерлись двигуни чуть гірше працювали, тепер чудово.

По результату маємо реставровані в заодський стан електричні склопідйомники 91-го року народження :)

Вибачайте шо фоток мало, але і фотографувати особливо не було чого.