Стан автомобіля без антікора за три роки використаня

Прибирайте маленьких дітей від экрану, бо буде трошки лячно. Запощу декілька фотографій як виглядає рама автомобіля, після трьох рокив використання. Автомобіль не бачив солі, постоянно мився, всю грязюку після поїздок я завжди вимивав, але маємо що маємо. Доречі це нормальна ситуація, на думку спеціалістів це не менше і не більше ніж на інших автомобілях. Це звісно трошки сумно, що так от все виглядає в майже новому автомобілі, але головне вчасно все виправити, бо виправлю і автомобіль далі буде приносити задоволеня, а задоволеня він приносить набагато більше ніж коштує.

Сам я це побачив, коли хотів встановити нові рекавері поінти, заглянув під авто і побачив доволі багато осередків іржі, після цього відразу вирішив виправити всі ці проблеми і тільки після цього ставити рекавері поінти та інше обладненя. Виправляти я віирішив в клубному Land Cruiser центрі - Antikor number 1. Спочатку шукав місцевих спеціалістів, але коли почав розбиратися в темі антикора, то зрозумів що треба робити або якісно, або зовсім не робити. Якщо зовсім нічого не робити, так буде не дуже гарно, але авто буде норм їздити 10 і більше років, а якщо зробити погано, то буде виглядати дуже красиво, але під антікором іржа продовже розвиватися і "їсти" автомобіль, зі сторони все буде виглядати дуже красиво, але авто згніє за ці 10 років. Я вирішив робити все правильно, тому поїхав в Київ до спеціалістів, які все відмиють, розберуть, відпіскоструять, виправлять всі косяки і нанесуть антікор. В общем сподіваюсь буде все дуже якісно і рама автомобіля прослуже дуже дуже довго. До цього ж вони виправлять заводськи косяки цього кузова для того щоб сам кузов був цілий багато років, бо є у Prado проблеми зі зливами, які вже виправили на Land Cruiser 300, але досі не виправили на останьому рестайлінгу Land Cruiser Prado 150, а ці проблеми приводять до гнилі самого кузова.

Ну шо, далі буде красиво, а потім боляче =) 

Першим ділом треба все ідеально вимити

Потім зняти бампера, всі захисти, запаску, бак і так далі, для того щоб був доступ до всіх поверхонь автомобіля

Ну і після того як помили, що побачили

Ну якось так, в цілому не супер лячно, все це можно виправити бо ситуація не дуже запущена, але робіть висновкі самі. В моєму випадку буде все реставровано до заводьского стану, якісь дрібниці замінемо на нові, буде виглядати краще ніж з конвеєра. Далі підготовлю пост с фінальним результатом, всім дуже дякую.

Глобальне обслуговування авто. Поїздка до Києва