Заміна форсунок ГБО

Після заміни редуктора проблема з першим(ранковим) переходом на газ не змінилася. В залежності від температури ззовні проблема була від легкого троїння при +20 і вище, до повної зупинки двигуна при -5 і нижче. Таке відбувалось лише при першому переході, надалі все працювало нормально. З рекомендацій на сервісі ГБО випливало що це може бути редуктор або форсунки. Рекомендували почати з редуктора, бо в ньому була проблема з тиском. Але в підсумку таки проблема була в форсунках. При встановленні ГБО на "Час газу"(рідкісна шарага з випарювання усього на світі, що треба й не треба) мені рекомендували форсунки Concord(як виявилось те ще лайно). Відпрацювали вони аж 90к. 

На заміну встановив форсунки Pride Razor. І тут я зрозумів, що той Concord навіть новим не працював так як мав би. На нових форсунках різниці між їздою на бензині і газу, в сенсі  - тяга, розгін, плавність, я не відчув, хоча на Concordi з встановлення відчувалась хоч і не суттєва, проте різниця. Також трохи зменшився розхід газу +- десь на літр при відносно однакових умовах використання.

А ще попросив встановити форсунки так, щоб був нормальний доступ до клапанної кришки і вони не заважали регулювати клапана.