Такс, тут слід почати з того, що ця процедура має носити профілактичний характер на дизельному авто. А почалось все з того, що мій друг придбав собі Пежо 308св на 1.6 дизелі. І все би нічого, але там був змотаний пробіг, а отже потрібно було розуміти, які роботи мають бути проведені першочергово. Двигун працював нормально та рівно, турбіна дула) але при різкому підвищенні обертів машина глохла(а це вже ознака проблем відводом вихлопних газів). Як результат, повністю забитий впускний колектор і дохлий ЕГР, як результат, ЕГР видалили і все прочистили. Після того, я вирішив, що час мені зробити профілактику. Сам робити не став, бо дуже важко дістатися до холодильника та ЕГР. Ну і саме цікаве, що ж там було в середині, я очікував гіршого, а ви судіть самі
Після прочистки машина стала трохи швидше реагувати на прискорення, в іншому, все залишилось без змін. Доречі, ще одна ознака, що ЕГР не працює - відсутність звуку роботи ЕГР після того як заглушили авто. Це функція, що чимось нагадує процес самоочистки штоку.