Музика

Всім привіт. Оригінальний допис було написано кілька років тому і хоча більщість теорії і на сьогодні є актуальною, я б дещо змінив, якщо в мене буде можливість то зробити - напишу окремий допис .

Машину я придбав в не в найкращому стані музика була не виключенням. У 2din відсік встановлена якась доісторична магнітола що хрипіла, крягтіла але не грала, а акустика вже вийшла за авто, будемо виправляти.

Магнітола

Спочатку була придбана на aliexpress недорога магнітола на android. Забігаючи наперед скажу що я знову розмірковую над встановленням ГУ китайського виробництва. Станом на зараз вони стали доволі цікавими як з точки зору якості звуку так і з точки зору функціоналу.

З магнітолою навіть були усі необхідні провода щоб підключити її до тойоти, але коли я розібрав консоль виявилось що в машині провода були вирізані кимось з попередніх власників. Тож я звернувся до знайомого електрика за допомогою. Ми спаяли провода так щоб вивести їх на звичайний коннектор магнітоли. Здається він зветься ISO-роз’ем.

На додачу я вирішив встановити відеокамеру на реверс. Штука дуже зручна, а попередники чомусь ну встановили(мабуть тому що було шкода 100$ на магнітолу).

Щоб встановити камеру я зняв задню декоративну планку та змонтував камеру на неї. Розписувати про прокладку кабелю сенсу не бачу.

Далі встановлюємо магнітолу та радіємо зовнішньому вигляду і функціям що з’явились. Звук, поки що, не тішить.

Акустичні системи

Перш ніж я почну розповідь про заміну акустики треба дещо пояснити. Акустичні системи бувають декількох видів

 - Широкополосні

 - Коаксіальні

 - Компонентні

 - Естрадні

Якщо якийсь забув напишіть у коментар.

Широкополосні – найдешевші. Такі акустичні системи складаються з одного динаміка який грає усі частоти. Звук в них такий собі, про те, невибагливому слухачеві, мабуть, вистачить. Справа в тому, що неможливо створити динамік, який однаково добре грає і низи і середні і високі частоти, тому, зазвичай, широкополосник грає більш менш ок якийсь один діапазон, а решту – аби як. Таку акустику виробники ставлять у бюджетні автівки. Виглядають приблизно так:

Коаксіальні – набагато кращі ніж широкополосні, але дорожчі. Коаксіальна акустика це також один динамік, про те в його конструкції реалізовано одразу два, або три, кожен з яких грає свій диапазон частот. Такі системи грають значно краще ніж широкополосні про те є недоліки. По перше: низькочастотна частина закрита конструкцією з високочастотною, тож не в змозі відіграти повністю. По друге: досить часто низькі частоти “забивають” високі (не знаю як ще це пояснити). По третє: дуже невеликий розмір не дозволяє в повній мірі відіграти середні частоти додатковому динаміку, якшо він є. Четверте: зазвичай великі динаміки ставляться внизу біля ніг, для низьких частот це ок, а от для середніх та високих – не дуже. Такі системи варто ставити якщо ви міняєте штатну широкополосну акустику на щось краще але не хочете переробляти нічого у авто (залишити конструкції як було с заводу). Виглядає Коаксіальна акустика приблизно так:

Компонентна – мабуть найкращій вибір, якщо ви робите музику в авто для себе а не для сусідів. У компонентній акустиці кожний діапазон частот відіграє власний динамік. За звичай вона буває двух, або трьохполосна. Компонентна акустика дозволяє по перше: розмістити низькочастотні динаміки знизу а високочастотні зверху або попереду вас. По друге: в такій акустиці динаміки не “забивають” один одного. Третє: низькочастотний динамік нічим не закритий тож відіграє в повній мірі.

Якщо конструкція автівки дозволяє, я б радив інсталювати трьохполосну акустичну систему, тому що у двохполосної великий динамік “midbass” грає низькі та середні частоти а це не дуже добре як ми вже знаємо.

Естрадна – то взагалі інший вид акустики. Зазвичай естрадну акустику використовують для так званих “music box” автівок. Естрадна акустика дуже гучна та зазвичай досить “детальна”, про те вона майже не грає низькі частоти. Коли використовується естрадна акустика, додають великий сабвуфер і навіть не один. Тож якщо ви вирішили ставити “естрадку” дуже раджу робити це в людей які розуміють що вони роблять. Виглядає естрадна акустика приблизно так:

З типами розібрались, тепер головне питання яку саме вибрати. Навіть акустика однакового типу грає дуже по різному. Єдине що я можу порадити це слухати. Так, звісно, є спеціалісти що можуть порадити, проте вони не почують вашим вухом. Тож найпростіший спосіб: послухати декілька різних систем на своїх треках та вибрати в яких звук більше до вподоби. Потім сказати продавцю що “мені подобається звук я у тієї акустики а бюджет ось такий, підберіть, будь ласка щось схоже по звуку у мій бюджет”. І обов’язково послухайте перед тим як придбати що саме ви купуєте.

Ну що? в типах розібралися? як вибирати розібралися? поїхали далі?

Акустика, перша спроба, фронт

Звук поки ще не радує. Тож давайте виправляти. Першим кроком, я вирішив замінити фронтальну акустику. Розібрав двері та витягнув штатні акустичні головки. Там все ще були встановлені оригінальні jbl, та стан їх, м’яко кажучи, незадовільний. Тож я заміряв розмір та замовив на заміну нові Focal Performance PS 165F, не надто дорогі, про те досить якісні. Були дуже великі сумніви що дешевенька магнітола зможе “розіграти” ці динаміки тож я придбав підсилювач. Одразу на чотири канала, ви ж не думали що позаду я залишу стару акустику?

Маю визнати, з мого боку було помилкою купити акустику не слухаючи. Я зробив “шумку” дверей проклав усі потрібні провода встановив та все підключив. Звісно не все робив сам. Дещо зробили в майстерні, дещо сам.

Взагалі фокали класно грають детальність та гучність дуже хороші, проте дуже мало басу. Звучать так наче фокал намагалися зробити естрадну акустику а не компонентну. В іншому якість звука на рівні, але старі динаміки позаду… краще б вони взагалі не грали. Тут мені знадобився певний time-out щоб послухати різну акустику та зрозуміти що я взагалі хочу.

Формулу знайдено

Пройшов певний час, я багато чого переслухав (в різних комбінаціях), на нарешті вирішив який я хочу звук (нагадую, бюджет обмежений). Я не спеціаліст з автозвуку!!! я лише збираю систему що буде мені подобатись. Якщо ви хочете професійно підійти до вирішення питання є профільні ресурси, наприклад https://autozvuk.org/forum2/. То ж “музика грає як вміє, камінням прохання не жбурляти”.

Фронт: DLS R6.2 ось такі – https://www.autostudio.com.ua/dls-r6.2.htm

Зад: Focal Performance PS 165F – ті що я спочатку купив наперед

Саб: Blaupunkt GTb 8200 A – https://hotline.ua/auto-avtomobilnye-sabvufery/blaupunkt-gtb-8200-a/

Магнітола: AVIC-F980BT– https://www.pioneer-car.eu/eur/products/avic-f980bt

Підсилювач: Фантом, той що придбав напередодні

Чому саме так? Тому що мені сподобалось як звучать DLS з Focal разом. Перші дають midbass а другі дуже детальний звук. Добавляємо сюди сабвуфер, маленький проте гучний і отримуємо повну сцену.

Магнітолу довелось замінити тому що в китайської не вистачало потрібних роз’ємів. Там на підсилювач були виведені лише фронтальні два канала.

Цього разу я не став сам нічого крутити, а поїхав в майстерню автозвуку все інсталювати на налагоджувати. Майже забув згадати під всі динаміки були виготовлені подіуми, а також була зроблена шумка там де її ще не було.

В залишку маємо дуже класний звук. Можно слухати “дабчик”, “репчик”, AC/DC, Disturbed і, навіть, Тіну Кароль. З поганого – магнітола не андроїд, самі розумієте чим це погано.

P.S. Після п'яти років (станом на 23й рік) я можу впевнено сказати що формулу звуку я знайшов дуже вдалу. Підсилювач хоч і недорогий але грає дуєе класно. Комбінація аккустичних систем також дуже влучна. Я дуже люблю слухати музику в цій машині. Але ГУ - це на справді величезна проблема. Зрозумійте мене правильно в цієї магнітоли чудовий звук, але вона тупа. Навігація на цій магнітолі це взагалі окрема історія. У сучвсному авто так не має бути. Я планую за нагоди замінити гу на більш сучасне, так буде доволі складно знайти ГУ що гратиме мужику так само якісно та буде мати сучасні функції, але коли ми йшли легким шляхом?