В один прекрасный день 18.05.2013 приехав на дачу увидел что горит датчик масла, едя домой завел — всё гуд, еду по трассе всё гуд, но остановившись на перовом светофоре снова загорелся и так на каждом светофоре!, как только холостые обороты сразу горит датчик уровня масла!, только немного газу и не горит! Проверил уровень масла — уровень немного упал, чему удивился!, движок раньше не кушал маслице ни капли! Долил немного, эффекта нуль — чему не удивился ))).
Маслице было залито фирмы VATOIL SynGold 5W-40 ( вот такое: www.vatoil.com/index.php?product=11 )
проехал на нём 4500 км — и оно мне уже не понравилось, довольно черное было, хотя можно было на нём еще тысячу или полторы проехать, но не хотелось! Данное малозольное масло явно не для заправок ANP и ихнего 95 energy ( в основном только его лью ).
Не долго думая подключил свой смартфончик подключенный через блютуз адаптер к разъёму OBD2, смартфончик выдал ошибку P0461, в нете поискав нашёл что это P0461 — Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона. Почитав отзывы решения данной ошибки на нексии окончательно запутался! Датчик топлива у меня отлично выполнял возложенные на него функции!
Вооружившись новым маслом Shell Helix Ultra 0w-40 (350 грн.),
свечами BOSH Super plus 4 (128 грн.), тормозной жидкостью BOSH и масленым фильтром (25 грн.) поехал на СТО. Открутив защиту двигателя увидел подтёки масла, и тут же нашёл откуда масло, масло текло из под датчика уровня масла ( или давления масла :))) ), вот он на фото:
не долго думая метнулся пулей за датчиком и снова на СТО, заменили датчик на новый ошибка удачно была решена ))) за одно поменял масло и свечи, масло понравилось движку, сразу заурчал приятно )))
Пробіг 13747 км.