Замена масла и т.д.

Привет всем!, эта запись для себя и моей машинки )
Заменил фильтр воздушный, масляный, масло залил Fuchs TITAN SUPERSYN 5W-40 — не фонтан как оно мне понравилось, масло слабеньких середнячок! — шумновато на нём работает двигатель, да и потемнело резко, недавно было прозрачным, а спустя 1000 км — почернело очень хорошо!, ну его у меня уже не осталось, следующий на очереди TOTAL 0w-40 )
Тормозная жидкость в бачке сцепления — полный трындец! — грязи на дне бачка шо пипец! — откачал шприцом до дна, вытер как смог и залил новую без прокачки системы.
В тормозах еще пока получше, до весны потерпит.
Куплены были провода Grand Prix SK541 — на 16 клапанную нексию кума — сопротивление их было от 1,6 до 2,4 кОМ — от короткого к длинному проводу, родные с завода уже херовенькие были — сопротивдение от 10 до 14 кОМ.
Так же купил и себе провода Grand Prix SK521 — сопротивление у них от 1,4 до 2,1 кОМ — от короткого к длинному проводу, замена не понадобилась, родные провода живые и имеют максимальное сопротивление 4,7 кОМ на самом длинном проводе.
Немного откачал масло с дачка ГУР и долил свежее, что оставалось, тоже проделал и с антифризом — антифриз хороший — цвет не поменял, брал Cartechnic CT 12 plus.
Куму купили на рынке и залили антифриз Luxe Red line long life g12+ — тоже вроде ничего, после непродолжительного пробега цвет не поменял и ржавчины не добавилось, в отличии от предыдущего шмурдяка зеленого цвета, который почти сразу стал цвета болота ) Также куму заменили масло снова на лукойл 5w-40 — оно себя показало очень хорошо! — движок за 5500 км отмыло очень хорошо, до этого он лил всякую дорогую минералку 10w-40 — лака было очень много!
Фото делать было некогда — в один день с двумя машинами ковыряться да и руки было вечно грязные.