Недавно снова пришлось заряжать аккумулятор после двух недель простоя авто в гараже, решил проверить каков ток утечки и: на газовых мозгах — 50мА, потери в проводке авто — 160мА ! Итого 210мА — я просто у шоци!
Делать нечего — тащу аккум ? на зарядку, а тем временем решаю отсоединить питание от клапана EGR и заизолировал колодку и питающий клапан на нем. Что меня дёрнуло это сделать не знаю, но решил "уменьшить энергопотребление " в сети.
Ну вот аккум заряжен и установлен, заменяем напругу — 12.96 В — это есть гуд!
Замеряют ток утечки на газовых мозгах — все тоже!
Замер тока на проводке — и о чудо 21.6мА ! Как так? Перемерял кучу раз — все верно, может это из-за отключения клапана егр такое чудо могло произойти?
По итогу имеем — 72 мА ну это же не 210 мА ))))
И ещё имеем ошибку Р0405 — ну и пофиг — этот егр уже давно заглушен )))
Кто что скажет по поводу чуда в проводке — оно есть или его нет?
Всех С Новым Годом, всем всех благ в новом году!