Большая замена: масло, антифриз, фильтра lpg, масло гидроусилителя, смазка подшипника РНК

Очень редко могу уделить внимание авто, так случилось, что взял отпуск (из за повестки в военкомат) и решил уделить должное внимание и авто, так как не которые жижы не менялись уже около 5 лет.
Первым делом заменил фильтра газовые — не сильно забитые, коричневой пыли не много, заправляюсь только на ОККО или Шелл.
Вторым делом начал сливать антифриз — в начале немного мутноватая жила побежала 100-200 граммов, после розовая чистейшая слеза младенца — в общем чуть больше 3 литров слил и залил 50 на 50 антифриз и воду.
Снял клапанную крышку — решил чуть пильнуть втулки в надежде, что крышка сядет плотнее, пока чухал втулки на напильнике, прокладку кинул в бутылку с растворителем. Жаль не своткал проклтреадку после растворителя — она увеличилась в три раза! У меня сначала была паника, потом решил дать ей высохнуть и усохнуться пока буду возиться с роликом натяжения компрессора.
Третьим делом решил снять ролик компрессора и набить в подшипник смазки "по уши". Пока снимал ролик, закрутил пробку поддона и вкрутил свежий масленный фильтр.
Пока прокладка всё ещё всыхалась, заменил воздушный фильтр и залил масло прямо на кулачки ). Масло что было то и залил ( как обычно): 10w-60 — 1l, 5w-30 — 2l, 5w-40 — 0,5l.
Прокладка по худела, но мало. Выкачал по максимуму с бачка гидроусилителя масло и залил новое.
Уже всё переделал что было запланировано и не запланировано и наконец то прокладка усохлась ложилась в паз крышки чётко. Крышку на место и пулей домой получать трындюлей от жены, за то что пропал на целый день!