Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Нарешті дійшли руки до чищення форсунок. Передісторія така: з недавнього часу почали з'являтися пропуски запалювання по циліндрах і потряхування на холостому ходу, збільшилась миттєва витрата палива. Вирішив почистити форсунки, заодно і камеру згоряння та клапана не знімаючи колектор. Купив прилад для чищення форсунок і купив рідину для чищення Winss. Не зважився грати з пластиковою пляшкою, оскільки її розриває і можна спалити машину.
Порядок дій такий: Відразу нам потрібно знизити тиск з ТНВД. Потрібно витягнути з блоку запобіжників 27 запобіжник 15 ампер. Далі завести машину і чекати доки не заглохне сама. Потім акуратно знімаємо шланг який йде на ТНВД, потрібно підкласти ганчірку, а то все одно трохи бензину бризкає.
Далі збираємо апарат, заливаємо рідину Вінс, нагнітаємо 3-3.5 АТМ і заводимо двигун. Так він працює 15-20 хвилин, далі глушимо і залишаємо на 20 хв щоб відкисли відкладення. Після цього заводимо двигун і виробляємо залишок рідини, це приблизно 20 хв роботи двигуна, але вже на 1000-2000 об. Двигун працює рівно з димком, що іноді виходить. Чищення закінчено. Далі змінюємо свічки, підключаємо паливопровід і заводимо машину, дивимось щоб ніде не текло.
Після чистки, холостий хід став рівним не потрухує, моментальний витрата став 0.6-0.7, був 0.8-0.9. Динаміка при розгоні трохи зросла. Тепер цей апарат ще й на СТО гроші зароблятиме. Загалом чисткою задоволений, результат є.
