Багато всього в одному записі

Вітання всім хто читає!
Давно якось нічого не писав хоча і робіт було зроблено багато з моменту останнього запису.

З останнього запису замінив оливу в коробці, по пробігу було 67077, олива була трошки темна, але запаху спаленого масла не було, на магнітах кількість бруду не критична.

Також були встановлені проставки для вильоту, ззаду 20 мм, спереду 15 мм, вигляд у авто змінився дуже помітно, після чого прийшов до висновку що необхідно встановити бризговики щоб не пісочило пороги та задній бампер. Вирішив – встановив, на мій погляд на зовнішній вигляд не дуже впливає.

Після чого катався і радів і потроху збирав запчастини для невеликого ремонту.

Ще при купівлі авто знав про деякі речі які треба буде замінити, але воно якось відкладалось, щось хотілось, якісь рішення шукав по інтернетах та форумах, один з таких прикладів це дуже бісячій скрип задніх сайлентблоків переднього важеля. Почитавши форумі знайшов рішення – сайлентблок від ауді TT RS якій йде цільнолітий (без прорізу з боків), знайшов аналог по Lemforder (42378 01) та замовив.
 Наступним шилом в дупці було бажання трохи змінити кліренс авто, зробити нижче, не довго думаючи почав порівнювати підвіску у джет в комплектації Sport та GLI.

По амортизаторах все таке саме як і в мене, принаймні кроси дає однакові, а от пружини самі низькі з GLI, прикинувши як воно приблизно буде - їх і замовив, також замовив одразу комплект відбійників оскільки вони також різні, одразу вирішив замінити опори та шарові.

По задку все було майже добре, замінив тільки сайлентблоки продольних ричагів та розвальні болти.

Як всі запчастини були зібрані – заїхав все це міняти, фото процесу не робив оскільки було не до цього.

Також встановив рамки від RedHill, по якості добротні, тримають номер міцно.

Фото вже готового та намитого авто.
 

Далі в планах тонування, та ще деякі роботи по авто.