Металевий цвіркун

Всім привіт) Дуже багато ще чого хотілось зробити по авто, але йобані заводські цвіркуни в салоні не давали спокою, навіть інколи хотілось продати авто лише через цих цвіркунів) Почав я з ниби боротись ще в перший рік володіння авто ну і по класиці - знімаємо декор, проклеюємо, не допомогло, знімаємо приборну панель, проклеюємо, не допомогло... терпимо. 

Через якийсь час, саме на літній гумі та при їзді по грубомо асфальту, саме коли є резонанс появивсь металевий дзвін, схожий на пружинку, чи щось таке і ось нещодавно я виріший його знайти.

План був простий - розбираємо салон, їздимо, слухаємо, не пропало, розбираємо далі. Першого дня була знята панель приладів, та все, що я вже вмів знімати. Дякувати VW, авто заводиться та їздить навіть без панелі приладів. 

Знімав все і складав в багажнику, роз'єми клеїв малярною стрічкою, що вони не бухтихались, навіть рамку навколо магнітоли зняв. 

Мені увесь час здавалось, що звук цей дає саме якась металева кліпса, розбираючи салон, звук ставав гучніше і на одній з тестовий поїздок я спробував відпустижи ричажок регулювання керма і о диво, звук пропав, я навіть спочатку неповірив, але він дійсно зник. Я був дуже щаслий, тому що вночі між перший та другим днем я вже думав знімати торпеду. На другий день до мене приєднавсь одноклубник і ми шукали разом. Знімаємо обшивку рульової колонки і одразу розуміємо, що дає цей металевий дзін. 

Я людина доволі високого зросту, тому кермо в мене максимально витягнуто на мене і саме за такої умови регулюючі пластини звільняються та мають вільний хід та коли йде резонанс від коліс саме вони дають цей металевий дзін. Для виправлення цієї проблеми було вирішено наклеяти між пластин антискрип і дзвін пропав. 

Хотів би я написати тут, що це був останній цвіркун в салоні, але ні, є ще один, ричажок круїз контролю, але проблема ще не вирішена, як буде рішення, одразу напишу, можливо, хтось вже знає про цю проблему і напише її вирішення в коментарях. 

Пробіг 132000 км.