Доброго времени суток!
Начну с радиатора. Ещё в прошлом году обнаружил подтекание, пара капель, не критично. Всегда проверял уровень ОЖ и если мигала лампочка, то обязательно перепроверял. Недавно течь усилилась и я решил заказать новенький радиатор. По весу - старый намного тяжелее нового, интересно что внутри...
Далее полезли снимать торпеду и менять вентилятор печки. Мы были уверены, что старый заклинило и он сразу отправится на помойку. А он оказался более менее рабочим и отправился на полочку в гараж. Добраться до вентилятора в бусике... занимательно! Но ещё занимательнее было выяснить, что провода, идущие к включателю, оборваны! Проверяем, там ещё и напряжения нет. Провели новый провод, подключили, работает. А собирая торпеду, вывалилась прямоугольная пластмассочка... Как потом подумали, это скорее всего какая-то заслонка, и очень важная, так как собрав все в кучу, печка дует во все стороны сразу. День работы, а результат ниже ожидаемого. Прийдется опять разбирать торпеду и снова туда лезть.
Далее возникла проблема с включением задней передачи. Сразу же заказал ремкомплект кулисы, а потом только поехали посмотреть, в чем именно проблема. А она оказалась в той детали, которой нет в комплекте, стаканчик, который надевается на шарик из кпп. Старый стаканчик уже ремонтировали, подваривали. Нового все ещё нет, поэтому подложили пластмассу в старый и пока езжу так. Всяко лучше, чем руками выталкивать :)
Last, but not the least - стоп сигналы. Добрые люди побибикали и сказали о неисправности. Предохранитель, подумал я. И был прав. А на следующий день стопов опять не было. А предохранитель цел. Полез проверить датчик включения, а их оказалось два, и оба нерабочие.