Долго искал схему подключения патрубков на охлаждение на Opel моторе. Нив книге нигде толком не находил.
Благо что на СТО работаю заезжали машины приходилось фоткать и перерисовывать, но на всех опелях по разному реализованная система патрубков.
Вот что я собрал!
Так как на опеле два постоянно подключенных радиатора, а у нас в основном то только один, и только изредка два. И для лучшей циркуляции жидкости. И для того чтобы не завоздушивалась система. И для того, чтобы не было перепада температур на мембране. Я просверлил в термостате небольшое отверстие 3мм.