Ништяки и блок, C20NE в ниве, капиталка (вторая часть)

Ништяки и блок, C20NE в ниве, капиталка (вторая часть)
Испытание НИВЫ на C20NE, показало, что машинка стала очень резвою и бодрою но движок кушает масло, и расход бенза большой.
Вскрытие показало — зазор на целиндрах вместо плюс минус 86.0, стало 86.2.
Подкинуть кольца тут не получиться — принял решение перейти на 86.5 и на поршень X20XEV, по совету damonzaza.

Ну и колено шлифонули под ремонт -0.25

КТО ЧТО СКАЖЕТ О ПОРШНЕВОЙ ПРОИЗВОДСТВА MOPART?

Цена за зп для низа двигателя пока что 4000грн.
Работа :
Расточка блока с хунинговкой 700
Шлифовка вала с подгонкой влкадышей 500
шлифовка поверхности 200
Пока 5400