Друзі, потрібна ваша допомога та порада.
В автомобілі клімат-контроль. Останнім часом у районі торпеди з'явився тріск у момент підвищення або зниження температури.
Витяг магнітолу і виявив, що привід заслінок, у момент відкриття працює як годинник, але в момент закриття заслінка закривається а шестерня далі крутиться і в результаті чутний тріск, так як шестерня прокручується в той час, як заслінка вже закрита.
Буду вдячний за будь-яку пораду.
UPD:
Проблема вирішена заміною моторчика сервоприводу на "покращений".
Придбав також прозапас.
Кому цікаво - звертайтесь в особисті.