Первые шаги после покупки

Со времени покупки машины ничего не писал, но приводил её в порядок постоянно. При покупке автомобиля очень сильно громыхал перчаточный ящик под магнитолой и тёрли заглушки было решено разобрать некоторые составные части торпеды и проклеить их. После проклейки всё перестало греметь. Также во время покупки при диагностике показались ошибки обрыв левого переднего датчика АБС и ошибки по лямбда зондам из-за выбитого катализатора, однако значки ошибок на панели приборов не горели. Предыдущий владелец сказал, что на СТО мастера потушили их чтобы они не мешали. Разобрав панель приборов было установлено, что эти "великие" мастера просто заклеили диоды чёрной лентой. По АБС всё оказалось очень просто оборван провод между кузовом и стойкой. Провод зачищен, скреплен и всё работает, в планах конечно заменить на целый. Ошибки лямбды я стёр и они появляются крайне редко. Также машина плохо заводилась после поездки при простое от 10 минут всё решилось заменой форсунок, как выяснилось 2 форсунки текли (цена вопроса 800 гривен за б/у форсунки и 300 за работу). Также на автомобиль было установлено ГБО 4 поколения, баллон под запаску на 51 литр. Расход бензин 6,5/9 газ 8/11 при скорости на трассе в пределах 120.